ラングラーアンリミテッドのリフトアップ・ジープ・ラングラーアンリミテッド・スペーサに関するカスタム事例

DAYSTARの0.75インチのスペーサ追加しました🔧
2.5インチの37sでも悪くなかったのですが、何だかもう少しと思って、とりあえずスペーサ購入でした。

最終的にはおおよそで、
FRONT:22mm
CENTER:22mm
REAR:35mm
のリフト量となりました。
リアについては、マフラー交換による若干の軽量化と既存のスペーサ？がヘタっていて、追加スペーサでコイルを受けた事によるヘタりの影響が無くなった為と思われます。

FRONT追加。
コイルコンプレッサー無しでも何とか出来ました💪
運転席側をボトルジャッキで上げつつですが、片当たりになるのでちょっとずつジャッキアップしながら…の作業です。

ショック外すついでにアンカー取付。
ブレーキホースに付いてるブラケットか上手く外せずそのままに。

リアはコイルコンプレッサーを使って取付しました。
フロントに比べて作業スペースが少ないので、無しでは出来ませんでした。トライはしましたが、変な体勢で力入れるのでしんどいです。

リアの作業では、サイドブレーキホース、ABSセンサ、ブレーキラインの突っ張りを確認しながらデフを下げて行きました。ブリーザホースは外しています。

リアバンプ。スペーサ追加後。

追加前。

リフトアップ後の感想としては、2.5インチよりバランスが良くなったかな🤔というところです。
ずっとショックとコイルを悩んでいて、現状よりは高さが欲しいと考えているので、その予行です。
しかしながら、メーカーによってコイルの自由長が違ったりするのでますます悩むところです…🤣

以前撮影した2.5インチアップ時の写真です。