かしましぱしゅぱしゅさんが投稿したカスタム事例

ポーターキャブのお嫁ぎ先のお手伝いをしています。

どなたか、構ってあげてくれませんか？

俺が引き取りたいくらいなんだけど場所がもういっぱいなので💦

4MTのFR、バルカンⅡエンジン550cc

新車ワンオーナーの農家使用です。

ここ10年は車検を通さず敷地内だけの使用です。

先日キャブレターの不具合(恐らく詰まり)でエンジン不始動になったそうです。

ホイールは純正10インチに戻されます。

リアキャリパーが引きずり気味の様子。

燃料タンク、燃料フィルター、ブロアモーター、マフラー、ショック、その他細かいところは最後10年前に受けた車検時にマツダディーラーにて新品にしてあるみたいです。

まぁ10年前ですけどね。昭和から変えてないよりはマシだよね🤭

各部塗装のヤレ、錆、剥がれがあります。

荷台全体に錆。愛情を必要としてますね。

屋根はもともとこういう形なのかわかりませんがなんか反り返ってる？？

ダックテールみたいでかっけーすね。爆笑

あおり、腐食あり

ポーターキャブといえばこのテール。

内張り。

ガラス割れとかはないよ。

三角窓渋いねー。

俺乗りたいんだけど、車たくさんあって無理ぃ～😭

バルカンⅡエンジン。

ラジエターも10年前に新品です。

まぁ関係ないけどね。🤣

かわいい。かわいがって❤️って言ってるね。知らんけど。

荷台の穴。

ロスタもやらんといけんし、俺は手を出せないな～

置いとくのは全然いいらしいから、俺が買って置いとくのもありなんだけどね。

60000円で売り出し中です。

突然のご依頼修理～キャリパーオーバーホール(FC3S)

こいつまで錆び付いてまともに抜けませんでした。軽く磨いて～

キャリパーも錆が付着してたり錆びてたり…忙しいねこのキャリパー。

中綺麗にして～

ピストンも1500番で磨いて～

完成！内側はもう諦めました。🤣

リアキャリパーはもはや回らない……悲惨なことになっています。そもそもブレーキ引きずってましたし。

クラッチマスターシリンダーもブレーキマスターシリンダーもO/H。

リレーズベアリングは油圧使っても抜けなかったので交換必須です。

マスターつけて、キャリパーつけて、フロントアルミハブは非常に高価なのでとりあえず増し締めにて対応。

エアポンプも仕入れて中開けてグリスアップ。装着してエアクリは純正戻し。

オルタネーターはリビルドし、プラグコード、プラグ、バッテリー端子も新品に。

ラジエターも交換したいところだがオーナーさんにおまかせ。

エンジンはかかるようになってるのであとは公道復帰目指すのみ‼️

これまた別依頼のFC3S ATからMT載せ換え用のトランスミッション。

素敵でしょ？フロアも入手したのでパッと見ではわからないレベルでマニュアル改装出来ます。

１度中を開けて確認ですね！

これはノーマルブーストアップ無しで使われていた６万Kmミッションなのであまり心配はしてないけど一応ね。

車内きったね！とか言わないこと😒(笑)

マイカーは最近アウディの中間買ったくらいでなにもしてませ～ん。

ノーマル戻し最高よ。音静かになって。

ジムニーも音質そのままで静かにならないかしら？