エクシーガのPanasonic ストラーダ・CN-F1X10BLD・SWE-1400・carrozzeria TS-STX7に関するカスタム事例
2021年01月05日 17時33分
北の大地に潜伏しているKAI参です。 S15スペックSをベースで制作したDRAG専用マシンでブースト2キロで750psのレース専用車両！ 自宅ガレージでコツコツ作業やってます。なので作業ネタが多いです。 2011年より参戦を休止してましたが2023年7月よらレース復帰致しました！ S14後期～S15と乗り継ぎ長いことDRAGレースに携わってきたら気が付けばオッサンになってましたw (詳しい仕様は初投稿を見て下さい。) 普段乗りはエクシーガGTとエブリーワゴンです。
純正OPナビからCN-F1X10BLD交換への続きです～
交換にあたり運転席下にある純正TVチューナーの撤去や後部フリップダウンモニターのハーネス加工やらで時間が掛かってしまったけど純正OPナビから無事にCN-F1X10BLDへの交換が終わりました！
作動確認しながらの作業なので地味に時間掛かりましたがどうにかステアリングスイッチとフリップダウンモニターも作動するようになりました👍
有機ELディスプレイはもの凄く綺麗です‼️
特にBlu-rayを再生するとその差は歴然ですね。
そして肝心なF1X10BLDの音質は純正とは雲泥の差ですね(笑)
めっちゃ音が良い‼️
スピーカーもスラントバッフルにしたことで特に後部ドアスピーカーの音が良く聴こえるようになりました😊
デッドニングも内張りに響く振動がかなり半減し、雑味が無いというかクリアーなサウンドになりました。
サテライトスピーカーも音の広がりが良くて追加して正解でした😊
ウーファーも十分過ぎるほど鳴ってくれます。
やっぱり奮発して良かった😊👍
有機ELパネルのBlu-ray再生画質は感動レベルです。
純正フリップダウンモニターは無いより良いかなって感じですねw
アナログ接続のためBlu-ray再生時はフリップダウンモニターは映りません。
ALPINE SWE-1400
carrozzeria TS-STX7
純正OPナビ
純正OPナビ専用地デジチューナー 撤去
