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シルビアのビーナスライン・スイフトスポーツ・車の楽しさはスペックではないに関するカスタム事例

シルビアのビーナスライン・スイフトスポーツ・車の楽しさはスペックではないに関するカスタム事例

2020年06月10日 20時07分

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さとまる日産 シルビア CS14 後期

こんにちは! クロスビー&シルビア乗りのさとまるです☺️ 大自然に囲まれた信州で楽しいカーライフを過ごしています。 皆様、どうぞよろしくお願いいたします🎵

シルビアのビーナスライン・スイフトスポーツ・車の楽しさはスペックではないに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日はたまの平日休みということで、またまたビーナスラインに上がりました😃

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軽トラに囲まれてるシルビア君(笑)

シルビアのビーナスライン・スイフトスポーツ・車の楽しさはスペックではないに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

今回は新型スイスポ(Z33バージョンニスモ乗りの友人の通勤快速車)と一緒☺️

初めてスイスポ運転させてもらいましたが…速い!
かなりの低回転でブーストがかかり、フラット且つトルクフルなフィーリングでレッドゾーンまであっというまに到達!!

ノーマルな足回りもしなやかな動きで路面に張り付く感覚、ギャップにも乱れることなく不安な感じがしない。

ボディ剛性も高そう?

オーナー曰く真剣に攻めるとタイヤのグリップは足りないとのことですが、ワインディングをマージンもって楽しむ分にはノーマルでも十分じゃね?って感じ。

コスパ高いです、この車。ずっと乗っていたい感覚🎵

各メディアやプロドライバーからも絶賛されてる理由が分かりますね。

そうそうこの車、全幅がイチヨンと全く同じらしい(笑)

シルビアもいいけど、色んな車乗るの楽しい😁

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