S2000のアップデート・仕様・変更・Ti-6AI-4Vに関するカスタム事例

2019年06月09日 23時08分

#アップデート #仕様 #変更 #Ti-6AI-4V

うぃず。ホンダ S2000 AP1

A70→ E-57F7P→CT9Aと乗り継ぎ、終の車にAP1！オープンで回してナンボなエンジンは最高です。

アップデート準備中・・・

久しぶりに

仕様変更予定。

Ti-6AI-4V
DIGICAM M12-1.5

サト橙

おはようございます😄 チタンにするとやっぱり軽くなって運動性能上がるんですか？😄

2019年06月10日

うぃず。

おはようございます。チタンは自己満足ですね(笑)。黒が良かったですが出しているところがないので焼き色にしました。ボルトの見える範囲で問題ないかと・・・バネ下重量なのでコンマ1秒を争うような腕なら気になると思いますが、私如き腕では1個30g×20個=600g軽量化しても感じられないと思います。今はアルミナットなので重量増ですね(笑)。実際には試したこともないので付けてみてどうかわかりませんが・・・。

2019年06月10日

KEIBOB

こんばんは🌇 お、いよいよですか…😆 楽しみですね〜👍 ナットはチタン製にしたんですね✨ 投稿、楽しみにしております🎵

2019年06月10日

うぃず。

おはようございます。まだまだ先ですがコレが先に届きました。材料的にはアルミカラー付クロモリと悩みました。結局、同じ仕様のナットの半分以下になることからチタンに決めました。私如きではナットが軽くなったからどうだって話しですが(汗)。今はハブリングが必要か悩み中です(笑)。

2019年06月10日

KEIBOB

おはようございます😃 チタンナット、やはり格好良いです✨ 本体が届くのが楽しみですね😆 バブリングは賛否ありますが、どうなんでしょうね？私は今まで社外ホイールにはほぼ装着してきましたが…🤔 ホイール側の受けとナットのテーパー角度によって、締め込んだ時にしっかりセンタリングは出る様になっているようですが…🤔 それよりも装着した後の固着に毎回苦労したので、私も18インチの方には付けるか迷っています😓 （一応、買ってあります😅）

2019年06月10日

コメントをもっと見る(7件)

閉じる