インプレッサ WRX STIのインプレッサに関するカスタム事例
2020年02月02日 07時33分
去年ラジエーターパンクしてからトラスト2層とゼロスポサーモに交換したらホースが劣化で耐えられなかったみたいでまたお漏らしが始まりGPIレーシングとかいうとこのホースに交換しました。
ホースバンドやら説明書やら一切付属品がないので、コーナンでホースバンド買ってきて現物合わせしながらやりました。
割かし太めなので純正のホースバンドは流用できませんでした。
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インプレッサ WRX STIのカスタム事例
昨日下回り&アンダーカバーの掃除でえー時間なったんでエア抜きでござる😃今回、は前回パワステオイル交換して間もないのとモリブデン入れてるから勿体ないので全量...
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2025/02/23 12:04
撮りだめ
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2025/02/23 09:36
おはようございます！！GDBの純正ブレンボゴールドキャリパーです😁キャリパーがゴールドなので、金ホイールとの相性も抜群です！😍
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2025/02/23 08:54
もうとっくに組み上がってるんですが下回りの汚れを片っ端から拭きまくりそして前から気に入らんかったアンダーカバーなモケモケがボロボロになったんを撤去&掃除👏...
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2025/02/22 21:37
お題に乗っかってみますレクサスのブレーキを移植してありますローターサイズはF:357mm、R:334mm実用性はバッチリなんですが、見た目ちょー地味っすね...
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2025/02/22 17:42
とりあえず最高記録！https://youtu.be/4-5GiSKLp4Uギアオイルは磨耗性よりもフィーリングが大事だと思うが…
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2025/02/22 15:53