GTOの熱中症に気をつけて!!・お盆休み・ってか、暑すぎやねんに関するカスタム事例

2020年08月15日 19時50分

ここでも(CAR TUNE)会えるなんて相変わらずやるじゃねぇか、、旅の道連れ(改造代)は熱い(高けw)ヤツじゃねぇと面白くねぇからな！！お前さん(コペン)なら不足はねぇ！ハンパな土産(改造費)で家へ帰すわけにはいかねぇな！何処にいようと、これが漢(貯金)のとっておきじゃ！準備はいいか！漢(諭吉)の魂燃やしてやるぜ！！！！！！！ (ってか、、コペンGR購入で諭吉さん燃やされました😂) GTOとコペンをこよなく愛するおっちゃんです😁

皆さんこんばんは〜〜😁
いや〜〜暑いってか、暑すぎですね〜〜😱
昨日ドライブに出かけたのはいいのですが、、
外の気温が34〜38度💦
2000以上回してないのに車の油温が常に100度、水温95度、、、
色々と怖いのでドライブ辞めてすぐに帰りました😅
本日も気温が高く出る気もしなかったので、大人しく家でイカの塩辛作ったり布団干したりとのんびりしてました😟
盆休みは今日までで明日から仕事になります、、
とは言っても、来週仕事したら次の週は生産無くて一週間休みらしいです😨
早く色々と普通に戻って欲しいものです、、、

へきる

真鍮３層のラジエータに交換した方が良いかもです。水温と油温は連動しますのでラジエータを大きくすれば油温も下がります。アルミラジエータはオススメしないです。止まったら水温上がりまくります(^^; オイルクーラーの後ろにファンを付ける方法もあります。オイルクーラー２つ付けるのもありかと(^^; アルミ３層ラジエータの後ろにオイルクーラーを設置するショップさんがいますが最悪の設置方法なので助手席側のフロントバンバー横に移設しないと夏は爆死します(^^;

2020年08月17日

野良ぬこ

コメありがとうございます😊 いやぁ去年より水温油温共に平均値が上がったので焦りますよ💦 ラジエーター交換も考えてたんですけど、、今年になって色々ありすぎて財政難す😱 とりあえず、お盆すぎてから涼しくなると思うので日中のドライブは避けて夜徘徊しようかと思います😅

2020年08月17日

へきる

ラジエータファンのレジスター(縦に長い箱)3000円で買えるので買った方が良いかもです。レジスター壊れるとファンが止まります。ファンが止まりると一撃でオーバーヒートします。私は毎日外回りでして休みの日はミニカでドライブしてますが、もう暑くて暑くてGTO復活の時期をずらしております(^^; 9月になれば涼しくなるのを期待して(;´Д⊂) GTO紅はアルミ３層ラジエータでして渋滞中にハマると水温あがりまくります、ラジエータを海外の多いのに交換してますがアルミラジエータは厳しいです(;´Д⊂) コーヨーの真鍮３層ラジエータをマフラーの耐熱シルバーのスプレーで塗装するとアルミラジエータに見えます|ﾟДﾟ))) 目の錯覚ですが見た目アルミラジエータに見えます(^^;

2020年08月18日

野良ぬこ

予防メンテ用でレジスター買っとこうかな🤔 とりあえず来月はラジエーターホースとブレーキキャリパーのリテーナーの交換する予定です、、ブレーキパッドちびり始めたらまたコンって音が鳴るので、、、😅

2020年08月18日

へきる

言い忘れてましたが前期の後期から最終までのエンジンは、ラジエータファンがECU制御に変更になり前期よりもラジエータファンが回るのが10度ほど遅いです。前期は85度あたりでファンが回ります。最終は純正でアルミラジエータなので水温は高めです。設計が古いのでいまの暑さには対応してないと思います。ラジエータファンを早く回すにはファンコントローラー(高い)か？バッ直リレーのスイッチをファンの配線から割り込ませて運転席からラジエータファン強制可動スイッチを作るしかないです(安いです) 後期、最終は水温高いですね純正ボンネットだと、さらに水温高いです(;´Д⊂) 9月になれば少しは涼しくなってくれればと(;´Д⊂)

2020年08月19日

野良ぬこ

いつもアドバイスありがとうございます😊 確かにファン回るのが95度の時ですね〜🤔 だいたい平熱が85度で、油温は90度平均っすかね、、発売当初から考えると平均気温5度くらい高いっすもんね〜作る側もここまで熱くなるとは思いもしなかったと思いますw

2020年08月19日