チャレンジャーのダッジチャレンジャー・アメ車に関するカスタム事例
2021年12月29日 19時30分
M13ダッジ チャレンジャー
マルと申します。 人生折り返し済みのそこそこな年齢のオッサンです。 ステキなクルマには問答無用で無言フォロー致しますがご容赦ください。 愛車は少しずつ自分好みにカスタマイズしていこうと思います。
イグニッションコイルが届いたので純正と交換し、しばらくエンジンかけてても問題なさそうだったので少し走らせてみると。。。
何やら走行中に目まぐるしくエラーメッセージが表示されシフトがDで固定されて動かなくなりました。
しかも止まった場所は丁字の交差点内。
シフトがDから抜けないのでエンジンも再始動できず、仕方なしにシフトレバー脇に隠されたロック解除レバーを発動させてリアタイヤのロックを解除し、警官4人にクルマを押してもらいアホみたいに重たくなったステアリングを回してようやく邪魔にならない場所に。
そして先ほどレッカーされていきました。
あー、年末年始チャレ乗れないのかー。
しかもクルマ屋も年明け5日まで休みと来た。
以上年末にとんだ目にあったお話しでした。
年末年始、みなさまもトラブルや事故のないようお過ごしくださいませ。
コレの仕業？
そのほか思い当たる節ないしなぁ。
でもイグニッションコイルに不具合があったとしてトランスミッションに影響が出てシフト抜けなくなったりするもの？
怖いわ〜
まぁでも変なとこで止まって事故とか大渋滞引き起こすような大ごとにならなくて良かったと思うことにします。
