ランサーエボリューションの富士スピードウェイ・走行会に関するカスタム事例
2019年12月22日 12時15分
トロ三菱 ランサーエボリューション
2.0Lターボ＋AWDが好き 誰かの参考になるモノをUPしたいと思います。 自分用としては初のAT😅 GC8もCT9もヤンチャし過ぎたので今度こそ大人な感じで可能な限り純正を残して‼️ と思いつつマフラーとホイールはどうしても換えたくてついつい・・・ イカつくじゃなくエレガントを目指します‼️ 目標はDラー入庫OK車・・・・できるかな？ 追記 相互フォローじゃない方は年一で整理整頓しますのでご了承くださいな✋
一年ぶりの富士スピードウェイの走行会参加でしたがどしゃ降り・・・
前日まで曇り予報だったので雨は降らない事に期待してSタイヤのまま準備。
当日の夜中に午前中が雨予報に変化して結果は大雨でした⤵️
気温も低くSタイヤも温まらず、ACDをGRAVELやSNOWにしてもグリップせずズルズル状態。
壊して来たら燃費の良いクルマに買い換えると嫁に脅されたので、ビビりな私は軽く流すだけに。
新品Sタイヤの皮剥きのため装着して行ったけど、現地でラジアルに換えるの面倒でそのまま。
ラジアルにしとけば良かった・・・
どしゃ降りのなか、頑張ってた仲間の一人はスピン&タイヤバリアへ・・・
修理代は見た目からよりは安く済んようで良かったけど。
あとはタイヤバリア代の20000円かな。
ガードレールじゃなくて良かった。
車載カメラから抜粋。
仲間のインプレッサ。
同じくSタイヤのままだったのであえなくスピン。
バッチリ動画で撮影🎵
スープラ(旧プリウス)コーナーの手前。
