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GRヤリスのクスコスポーツR・パンデムガレージ・DIY・ヘルパースプリング導入・フックレバー改良に関するカスタム事例

GRヤリスのクスコスポーツR・パンデムガレージ・DIY・ヘルパースプリング導入・フックレバー改良に関するカスタム事例

2023年06月12日 18時25分

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(投稿卒業)パンデムワークストヨタ GRヤリス

備忘録として残し、投稿は卒業しました

GRヤリスのクスコスポーツR・パンデムガレージ・DIY・ヘルパースプリング導入・フックレバー改良に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

パンデムヤリスの整備記録

フロントサスペンションに続き、リアのスプリングも交換します。
チャチャっと取り外すもリングが固着💦。。
この場所ではレンチが振りしろがなく。。
ロアアームの片側(アウター側)を取り外しバネを取り外します。

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そこでパーツを取り外しバイスへ挟み、フックレンチ使って緩めます。

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この通り簡単に緩みました。
改良フックはとにかく滑らない。しっかり食い付きます。

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今回、このパーツがリアに納まります。

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仮組みするとこんな感じ。

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右側と同じ長さに合わせて固定。
その後、ロアアームが外れてる状態なので簡単にインサート。

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ロアアームを戻して確認。
ちゃんとヘルパースプリングの役目を果たしてくれてます。
リアも全長調整式なのでバネはプリロードが掛かっていればヨシ。

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組み立て終えたので戻していきます。

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タイヤも装着。

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まだ1G掛けてないけど前後ともトルク管理。
作業完了。
さあ、次は何をやろうかな?謎

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