ロードスターのエンジンオーバーホール・BP-VEに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのエンジンオーバーホール・BP-VEに関するカスタム事例

ロードスターのエンジンオーバーホール・BP-VEに関するカスタム事例

2020年06月21日 19時14分

よっし~360のプロフィール画像
よっし~360マツダ ロードスター NB8C

DIYが行き過ぎてエンジン/ミッションのオーバーホールを自力敢行(2020年8月) 現在、トラブルなくサーキットでも気持ち良くブン回ってます

ロードスターのエンジンオーバーホール・BP-VEに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ネットの海を泳いでいたら見つけた
「ブラックメタル」

フリクション低減
高い耐久性

と、よだれが出る言葉が並ぶ(=´∀`)

ロードスターのエンジンオーバーホール・BP-VEに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

現状でのフリクションが気になったので
クランクを仮組み(°▽°)

仮組み作業をyoutubeに上げました
トップページにリンクあります

意外に重くてため息出たのが録音されて
恥ずかしい(=´∀`)

抵抗なくスルッと回り出すかと思いきや
一部、重いんだよなぁ

ロードスターのエンジンオーバーホール・BP-VEに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

メタルを見ると当たりが強いところがある

これか?? 重くなるのは

ロードスターのエンジンオーバーホール・BP-VEに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

こっちは良くわからないな(°▽°)

クランクが振れるから当たりが強いのか
単純にメタルとの相性なのか
原因はなんだろ??

メタル変えてよくなるのかな??
ブラックメタルで解消するなら買うけど

悩む〜・・・

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