コペンのDIY・熱中症に気をつけて!!・梅雨の晴れ間・ヘッドカバー塗装・結晶塗装に関するカスタム事例

DIYでヘッドカバーを結晶塗装しました。

数年前にECU交換でプラグの番手を上げた際にオイルが付着していたことがありました。
それと今年に入ってから冷間始動時に白煙も吐くことがありました、少量ですけど…

白煙はオイル交換時にワコーズのエンジンパワーシールドを入れて様子見してたんですが、どうせならヘッドカバーパッキンも交換しようとなり、ついでにやりたかった黒ヘッド化も実行しました。

取り外したヘッドカバーもプラグパッキンを交換出来るタイプでした…
もしかすると一度交換しているのかも🤔

JBはコペンの後期のみ交換出来るって聞いてたのですが、僕のクルマは中期にあたると思うので…

交換部品
•シリンダーヘッドカバーパッキン、プラグパッキンセット：SP-0092
•サーキュラープラグ：11188-87201 x2
•サーキュラープラグ：11183-97201 x2
•PCVバルブグロメット：90044-80534
•PCVバルブ：12204-97201

これらを新品にしています。

液体ガスケットは指定のものではなく、先人に習ってキタコKC-027を使いました。

結晶塗装の塗料はデイトナリフティングペインターの黒を使っています。

KMC-500で１日付け置き後、水で洗い、完全乾燥。
その後に軽くバリ取り、脱脂を行って、ミッチャクロン→結晶塗装→約140度にて焼き付け、１週間放置で仕上げました。

個人的にはかなり上手くいったので満足です、もちろん今のところはオイル漏れなどのトラブルも起きてません笑

ついでにD-Sportsのエンジンカバーを固定するネジも変更。

ナンバーのとこに使ったトルクスが余っていたので、短くカットして装着しました。

ネジだけやとちょっと寂しかったんで、ステンレスワッシャーも装着。

拘るといっつも金をかけてしまう…ほんま良くない笑

というかエンジンカバー付けたら、結晶塗装はほぼ見えなくなる…
けどこれも狙いで、あくまでもエンジンカバーを目立たせるために不要なものは黒くしたほうがいいって思ってます。

次はパイピングのホース類を黒に変更、コルゲートチューブ使って配線も目立たないようにさせたいです。