スカイラインのエキマニ交換・DIY・地獄・にどとやりたくないに関するカスタム事例

2019年02月17日 20時56分

#エキマニ交換 #DIY #地獄 #にどとやりたくない

Teaやん🐺Koβ 日産スカイライン R34

25GT-T Rよりワイドな350馬力ちゃん油断してっと火傷すんよ🔥

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エキマニ割れてたので交換しました！！
安物からちょい高めの安物への変更です！！

どうやら納車時から割れてたらしく、スカイラインは別モンへと進化しました😎

スカイラインってこんなに速かったんだ...

地獄の作業風景綴っていきます

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購入したのはこちら！

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さて、まず片側上げまして

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上に乗っかってるモン外していきます

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アウトレット外したら仕切りの部品がぽろり...ブースト掛かった時にカラカラ言ってたのはコイツですね

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オイル水配管外して(苦戦)
でんでん虫摘出

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マニ裏のナットが工具入らなくて地獄を見ました

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6番気筒の上のナットがどうしても無理だったのでｴｽｴｽﾃｨ工具作りました（笑）
はめてジャッキ棒当ててハンマーで叩いて回しました（笑）

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割れマニ摘出

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酷い有様ですね

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新旧比較
新しい方が効率も工具入り性も良さそう

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つきました！
工具入り性格段に良くて割れマニとは大違いです！

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下から見たの図
作業は上から下からもう大変です

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飛んで完成の図

案の定オイル水配管曲げたのでタービンへの接続大変でした💦

断熱シール？がオマケで付いてきたので貼り貼りして見栄え悪い遮熱板はバイバイです😇😇😇

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焼け色がえっちぃ♡

まさ

そうなんですね！助かりましたありがとうございます🙇‍♂️

2020年04月10日

まさ

はじめまして、同じものを購入検討しているのですが、このエキマニを付けることによって、タービンの位置が少しズレ、フロントパイプがミッションに当たったりはしませんでしたでしょうか？

2020年04月06日

Teaやん🐺Koβ

はじめまして！私が作業した時には干渉等なかったです！！でもズレはあると思います！

2020年04月07日

もろゆー

同じの購入しようとしてまして、実際に音の変化等はどうでしたか？🥺 変えるにあたって、注意すべきところ教えてください🤗

2020年03月09日

Teaやん🐺Koβ

整った綺麗な音してて凄く良いですよ！純正からの変更であればおそらくスタッドボルトが折れるので同時に新品交換しておいたほうがいいです。 1JZとかランクルのディーゼル車用のスタッドボルトの方が頭がトルクスになる&強いらしいのでオススメですので一度検索してみてください。ちなみにマニを緩めるときは外側から、締めるときは内側から締めると合わせ面に歪みが出にくくてオススメです。タービンとマニ間のガスケットは2種類ついてきますがメタルの方をオススメします。おそらくタービンとマニ間の固定ナットに回りどめの板がついているのでマイナス等でこじって開いてあげるとヨイです。装着の際にも回りどめの板は入れたほうが良いですよ。できれば新品を。。。滑り止め付きのつば付きナットも付属しますけど純正ナットで回りどめ板使うのがベストです。私は付属のつば付きナットで固定して、結果ナット緩んでガスケットお釈迦にしました。サイズは忘れましたがオイルラインの銅ワッシャーも新品にしたいですね。ディーラーで純正部品は揃いますよ👍 作業面ではしっかりリジットラック使う事と車体下にホイール入れておく事です！けっこう力かけるので車体は揺れないように注意です。私は助手席側だけ上げて運転席側タイヤ接地させることで車体を安定させてました。ちなみに作業時間は丸2日かかりました。あと、おまけについてくる金テープは耐熱では無いのでマニに貼っちゃだめですよ。近接してるホースとかに巻くと遮熱として有効らしいです。私は短冊状に切って巻きつけて貼ったところペロペロ剥がれてきたので貼るならテニスラケットのグリップの要領で巻いたほうがいいです。文脈酷くて申し訳ないですけど参考になれば幸いです。頑張ってください😇

2020年03月10日

アイアンメイデン

こんにちは、フォローありがとうございます！同じエキマニを取り付けしたのですがブローオフのホースはどうされましたか？(^^)

2019年10月09日

Teaやん🐺Koβ

こんにちは！エキマニを換えてからはブローオフ配管とそのステーは取ってます... サクションパイプのブローオフ配管が刺さっていた穴にはゴム栓でフタしてバンドで締めてました😇 今はKTSのアルミサクションキットを入れているので車検時はキットに付属してきたアルミのブローオフ配管で繋げようかと考えています。

2019年10月10日