サムライのSUZUKI SAMURAI・クラッチ交換・並行輸入車の難点😥に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
サムライのSUZUKI SAMURAI・クラッチ交換・並行輸入車の難点😥に関するカスタム事例

サムライのSUZUKI SAMURAI・クラッチ交換・並行輸入車の難点😥に関するカスタム事例

2023年03月27日 18時56分

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紅侍米国スズキ サムライ

ジムニー北米仕様の SUZUKI SAMURAI 1993年モデル           APIOで新車購入して31年です。 TOP絵は、山口ジム爺さんに描いて頂きました🥰

サムライのSUZUKI SAMURAI・クラッチ交換・並行輸入車の難点😥に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆様、こんばんは。

先週初めに、apioさんに
サムライのクラッチ一式交換の
依頼をしましたが....

クラッチワイヤーだけは
サムライ専用パーツらしく
スズキ部品センターからの
回答待ちをしています。

多分、右ハンドルと左ハンドルでは
ワイヤーの長さが違うのではないかと
思われます。

サムライのSUZUKI SAMURAI・クラッチ交換・並行輸入車の難点😥に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

もし、ワイヤーの部品が出ないのであれば
ディスクとカバーとベアリングのみ
交換するしかないですね。

そしてワイヤーが切れたら...廃車?😥
並行輸入車の旧車あるあるですね。

とりあえず、吉報を待つしかないかぁ!

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サムライ

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