インプレッサ WRX STIのブースト0.5病・洗車・インタークーラー・ソレノイドバルブ・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのブースト0.5病・洗車・インタークーラー・ソレノイドバルブ・DIYに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのブースト0.5病・洗車・インタークーラー・ソレノイドバルブ・DIYに関するカスタム事例

2020年08月02日 19時43分

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carbon.kスバル インプレッサ WRX STI GC8

2020年1月31日、1997年製GC8を購入しました。 出所に関して少し不思議な車です。 いわゆるネオクラシックカーですから、ツーリングカーとして永く維持できるよう、皆さんのお知恵をお借りしたい。 まずは目標15年、2035年まで付き合いたい。 2020年4月、納車しました。 名前を変えました。

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ブースト0.5病の続きです。

簡単なFMEAを使って故障の原因を探りました。
絞ったところ、
 ・オリフィス入れ忘れ、または詰まり
 ・ソレノイドバルブの故障
 ・ウェイストゲートバルブのアクチュエータの故障
のどれか、またはその組み合わせに行き着きました。

では早速ボンネットを開けます。

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オリフィスは入ってました。詰まりもありません。
内径がいくつなのかは気になりますが、取り出せそうに無いので放置。

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新品ソレノイドバルブを用意しました。
古い方を吹いてみましたが、特に開きっぱなしという印象はありません。電圧加えて動かしてみるのはまた今度にします。
取り替え自体は簡単です。

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インタークーラー取り外したついでに、ホワイトガソリンで内部を洗浄しました。
ホワイトガソリン入れてシェイクするだけ。

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1回目の紙コップ一杯でこんだけ汚れが出てきました。
なんかこれひどいぞ。ブローバイガスですね。
結局ホワイトガソリン1リットル使いましたが、正直足りません。
すんごい汚いです。
前オーナーはなにやらかしたの?
横転でもしたの?

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インタークーラーから出てきたもの。
なにこれ砂?ブローバイガスの結晶?

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あまりにひどいんで、もろもろ掃除です。
エンジンルームのあちこちを綺麗にしました。
でも全部の汚れを落とせたとは言い切れません。
また洗浄剤買って再チャレンジします。

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で、外した部品を元に戻して完成。
エンジンかけてアクセル煽るとなんか感じがちがうぞ。
これはイケるんじゃないか?
期待が高まります。

早速テストしてきました。
結果は、ブースト1.15*100KPaまで上がることを確認しました。
4000rpm辺りからずどーんと加速します。
ベタ踏みしてないので、オーバーシュートはわかりません。

治った。

結果ですが、今回の不具合はソレノイドバルブの動作不良でした。
で、なんで動作不良になったのか、まではわかりません。
単純な劣化なのかそれとも。
それと、もしアクチュエータの故障だったら、下手するとターボ交換もありえたので、金銭的に助かりました。

同じようにブースト0.5病で悩んでいる方の参考になれば幸いです。

次はブローバイガスの清掃です。
PCVバルブと配管、怪しいなぁ。

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