Aクラスの洗部(ALIVE)・アイテム検証・昼メシの問題・晩メシの問題・激辛ジャンキーに関するカスタム事例
2024年12月11日 06時36分
右半分ちょっこり麻痺ってます。軽い障害者でございます。パラリンピック目指しません。黄色いシャツ着て武道館行きません。そのかわり新しい相棒のM5を磨きます。磨きまくります。と言っていたのですが、クルマはA45になりました。洗車部の洗部(ALIVE)のチェアマンです。会長という意味ではありません。折り畳みの椅子を使うからです。
クリスマスが近いですね。嘘はいけませんが、「サンタさんが来る」っていうのは唯一人を幸せにする嘘だと思ってます。
全国のおっさん&淑女の皆様ごきげんよう。
それ以外は嘘をついてもろくなことがない。嘘をつかないと気が楽だ。気が楽ではあるがこういうSNSでは「映え」のない投稿になる。なぜそんな投稿になるかと言うと、cartune外で交流する人が多くなり、投稿=日報みたいになってしまったからだ。だから面白くなくすみません。
先週の金曜日の事。国立インターから中央道に乗った途端ご覧の通り。調布インターまで2時間以上かかるありさま。事故は仕方ないですが、こんな真っ直ぐな道でどうやったら事故れるのか。デカい事故でした。
さて、木曜日に買ってきたグリオズのガラス用クロスです。普段私は皆様の「人柱」となって無駄遣いをし、色々試しておすすめしています。これはどうでしょうか。
うぬぅぅ、やっぱり能力高いや。このシワシワの方で汚れをかき取るイメージです。ふわふわの方で水分を取る感じ。
3枚入りで3,600円くらいなので、勿体無いと言えば勿体無い。
昼メシの問題。
日曜日昼に洗部の勇次さんがお見えになり、府中の街をぶらぶら。家系ラーメンその名も「府中家」で、辛味噌ラーメン辛さMAX。ここのノーマルの家系ラーメンもとても美味しいのですが、せっかくなので激辛。美味しゅうございました。
食後に勇次さんとWRCトーク。せっかくGRヤリスの最新型に乗ってきてくれたのに、写真が1枚も無い。SNS向きの行動をしていない。でWRC。私が興味を持ったのはギャランVR4を購入してからだ。友人からWRCにギャランが出るらしいという情報をもらったから。
自分でもそういうクルマに乗りたくて、今はなきラリーショップに行き始めた。このクルマでもラリーに出られると言われ、ラリーショックやらラリーコンピュータやらマッドフラップやら。この当時の仕様が生涯で1番乗り心地が悪かった。レカロが入ったのはこのしばらく後です。縁あって別のショップに声をかけて頂き、入り浸るのだが、一晩でラリータイヤが坊主になる様なクルマは私の様な素人には厳しいと言われ、競技は別のクルマを模索する事に。
それでもWRCに出ているグループAに乗りたい願望があり、今度はクルマをWRCのスペックにしたくて、タービンもカムも変えましたね。車高調もそうですが、マフラーも含めフル公認。車検対応のマフラーはもっと後の話です。ホイール(ダイマグ社製)は日本では手に入らず、妥協案でAVSに。変に弄り始めると最初のコンセプトは消え失せます。インプレッサを買うまでWRC熱は少し冷めてしまいました。
我が家のA45ですが、エラーメッセージがまた出たので、キャリブレーションも含めDCTオイルの交換をする予定。年内に出来そうなショップ発見。木曜日休みだと年内可能な店を探しやすい。
夕食に出かけました。ライセンスの更新はするのか?と奥さんに言われたので、更新すると答え、途中コンビニで手続き。昔から我が家ではA級ライセンスの更新料はなぜか家計から出るからです。これで来年いつドライバーとしてオファーが来ても大丈夫です。
来た事はないですが。
優勝した事無いから優勝は請け負えませんが、誰かが休憩する間の1スティントくらいは距離稼ぎ出来ます。何故か耐久前提。あとガラスを綺麗に出来ます。如何でしょうか?
晩メシは陳麻婆です。
メニューの中で一番辛そうな正宗を発注です。
晩メシの問題。
写真はイメージかと思ったらそのまま出てきました。辛さより熱さの方が厳しく、上顎の皮が口の中で垂れ下がってきました。美味いです。昼夜激辛ダブルヘッダーですが、これが辛いのかどうかジャッジができないほど麻痺してます。
久しぶりにヤナセの担当氏とお話ししました。よそに作業を頼むとやはり以前の様に融通が効かないから不便だと話したところ、サービスの担当を色々考えて紹介するとのお話し。私はとにかく1台はこの担当氏から購入しなくてはならないし。
そう言えば先日冷やかしだと言って遊びに行ったVWから、ポロGTIのデモカーの用意が出来たのでなんなら数日間使って下さいとご連絡を頂きました。まだまだ買わないよと言ったのですが、存じておりますと、試乗を促されました。
まだお答えしていませんが、ありがたい事に仲間とクルマだけは恵まれた状況です。