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インプレッサ WRX STIのミラジーノL650S・DIY・ドライブに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのミラジーノL650S・DIY・ドライブに関するカスタム事例

2024年09月22日 22時22分

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こんにちは。今日は休みで(明日は仕事。しくしく)いろいろ作業しましたヨット。

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先週乗った写真ですたい。今日は北東北は雨でやんす。

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エンジン停止時の変な音、たまに振動もすると言う事でタービンかアイドラープリーか?ウォポンか?は無視して(タービン以外は一度替えてますので)思い付く限り部品交換します。もちろん熟成部品で。

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まずは目視と手で揺らしたりしました。暗いので錆ているように見えますが、こんなに汚く酷くはありません。タービンはオイル滲みなどなさそうです。遮熱板もガタはないようです。

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フロントパイプ、遮熱板もガタはなさそうです。あちこち見ましたがホース外れ、漏れなどもなさそうです。
さてやるか!

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まずはソレノイド交換です。土台は中古部品使用しました。

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手持ちの3.5パイのホースを使い交換しました。

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キレイだな。残り所有年数も少ないので在庫バンバン使います。もうストックしません。

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出来ました。入れ替えますよ。

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付きました。ホース硬化してゴムなのにプラみたいになりますね。元も一度全て中古部品に入れ替えましたか、ホースヤバいですね。
直ぐ折れましたよ。

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次はプラグとプラグコード交換です。何年か前、ホース外れで黒煙吹いた時、プラグ掃除し、焼いて取り付けたままでした。一度も使った事ないプレミアム使います。(4本5500円位でしたが…)

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右バンク側、バラしていきます。お面倒…
慣れてますけど…

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左バンクはウォッシャータンクのみ取り外しで行けます。右が終われば左は終わったようなものです。
雨凄いな外。雨音はショパンの調べ?歌は全く覚えてない…

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5年使用しましたので、また同じ5年物のストック使用します。3番外れかけてた?ムムこれは振動に関係あるかも。

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ご苦労様でした。まだ全然使えそうです。

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焼け具合。分からん!

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プレミアムだから4本線…

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次いでにエアクリーナー交換しました。手持ちです。純正ではありません。

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キレイですな。

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次はピッチングストッパーです?えっ以前にエンジンOHしたのに?と思う方、いるかもいないかも?知れませんが、ミッション、エンジンマウントは替えましたがストッパー替えてません。低速走行時、左のグローブボックス音もしていたので、原因はこれかも知れません。

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替えました。イタズラ書きのようにSTiと書いてました。何かもう自分で替える事は無いと思うと涙が出そうになりました。長期保管品です。

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外したストッパーと比較です。stiの方は丈夫そうですね。

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28年ご苦労様でした。ウルウル(泣)。
千切れてました。

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異音の原因追求でリビルトオルタネーター2個目を元のオルタネーターに戻してみます。

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元のオルタネーター、プーリー軽いです。

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外したリビルトの方がプーリー重い…。

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完成です。オルタネーター元にしたら、何か暗くなりました。(写真も暗いと上手くとれん!)18時頃終了し、腰痛くなったので来週の休みにテストします。腰痛い!

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途中、雨が止んだ隙にジーノにSマーク奮発し取り付けました。たけーなー。

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最初、逆向きに貼り付け取れなくて焦ったのは内緒じゃないです。

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Sにチェカーフラッグは昭和オジサンには刺さります。カッケー!

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後ろも貼りました。

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早くないけどS!!

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ジーノ、何か変な付き方?ボールジョイントがヘタっている?ような右側ラックエンドなので、メル〇りで2000円未使用、左右で出ていたので交換しました。わ〜い!

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最後にAZの燃料添加剤1LでストックありましたのでGCに入れときました。治ればいいな!
それではまた!

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