DS3の花粉が辛い・胃炎が辛い・引取時の京浜東北線が辛い・明太子食べ放題でお腹が辛い・やっぱりDS3が楽しいに関するカスタム事例
2020年02月23日 09時54分
ざわさんシトロエン DS3 A5C5F04
2022年10月29日にDS3からメガーヌに乗り換えましたが、2024年9月4日に急遽手放し、2024年9月27日よりアルピーヌA110Sになりました。 普段使いの車は2023年11月18日よりMINI CLUBMAN JCW（F54）に乗っています。 引き続き新しい車とMINIでもよろしくお願いします。 アイコンはCARTUNE始めたきっかけになったDS3を引き続き使いたいと思います（ネタが切れるまで…）
2週間ほどオートポアルージュさんにくるまを預けメンテナンス。
戻ってきました。
フォルトコードで「ハードノッキング」の原因だった
高圧燃料ポンプ、タイミングチェーンのテンショナーの交換。ここ半年ほど、高速の合流で踏み込むと出たノッキングが解消されました。
タイミングチェーンの調整、
テンショナーがまさかのプラスチックなので、割れていないか点検していただきました。
そのほか、左フロントからギシギシ鳴っていた部分の調整。
これはブッシュがヘタってきたことから起きていました。
そろそろ車高調のオーバーホールなので、
その時に交換することに…
おそらくピロ化するので、それで解消予定。
ひとまず増し締めで…
あとはフロントのスタビがボディに何故か右側だけ干渉していて、それの調整。
スタビリンクのブーツが破れていたので交換。
208などと違ってスタビがロアアームの隙間を通ってるので、かなり狭いそうです。
なので、細かい調整は追々やっていきましょう、となりました。
最後は戸田のイオンで晩ご飯。ガラガラでしたw
首都高では足回りからのギシギシも一旦減り、加速もスムーズ、エンジンからのカタカタ音も減り、
めちゃくちゃ走りたくなりましたが、
雨だったので帰りましたw
