デリカD:5のキャンバー調整・今回は真面目・次は…に関するカスタム事例

みなさんこんばんは😄
日曜日にフロント足廻りの調整をしました😲
フロントインナーが擦りまくりでかなりボロボロになってきたので車高は変えずに干渉防止をしましたよ😁

キャンバーをネガからポジ方向へ起こすだけですけどね😄
これは何度キャンバーついてるか測った事がないので分かりません😅💦

なぜキャンバーつけてるとインナー干渉するかと言うとタイヤホイールがエンジン側へ倒れるため赤丸部分のクリアランスが狭くなりストロークした時にハウスの天井に干渉しやすくなります🙄
極端に表現するとタイヤの角が干渉する感じですねー😄
タイヤは内ベリするしインナーも削れるしいい事はありません😭

でも見た目はキャンバーがついてる方がカッコよく見えるかな😁

デリカでフロントキャンバーをネガ側やポジ側に調整する人はあまりいないかもですけど参考までに😅
そんなの知ってるよーって方はスルーして下さい😲

自分の車高調はラルグスでケースの上側が最初から長穴になってます。赤丸のナットを緩めてこの長穴分だけ動かせばキャンバー調整をする事ができます😄
キャンバーボルトを使えば更に角度をつける事もできます。

デリカの純正ナットは19㍉なんでソケットかメガネを使って緩めます🔧🔩
緩めは反時計回りです☺️

ナットをある程度緩めたらローターを手前に引けば起きるんでキャンバー0の状態になります😌
起こしたらナットを締めこんで終了😄
簡単ですね👍
トルクレンチ使った方がいいですけど自分はカンコツです😅

キャンバーを戻した状態‼️
見た目はカッコ悪くなります😭
でもたかがこれだけでインナー干渉が激減します😲
ハンドルもタイヤの接地面が多くなるので多少は重くなります😅
キャンバー弄ってトーが狂ったんで後日調整です😲

今回はエロ談もなく真面目〜にキャンバー調整日記でした😁