NSXのNSX・NA1・エアコン修理・cold12・NUTECに関するカスタム事例
2019年06月08日 21時58分
ヤマ@ホンダ NSX NA1
マツダ党でしたが長年の夢の NSXに乗り換えました。が、この度RX-8でロータリー乗りへ戻りました！が、人生初めてスポーツカーなしの生活になりました。 しばらくマツダの様子見です。 愛車遍歴 NA8 Sr1→ FC3S ∞Ⅲ → NSX NA1 →RX-8 スピリットR→ S202 C200 コンプレッサー、E92 320クーペM
GWまではよくエアコン冷えてたんですけどね。
猛暑日の週末温風しか出なくて確認してみたら
助手席側コンデンサーからガス漏れ。バランス圧で0.45MPaしかありませんでした。
どうやら NSXは高圧側にプレッシャースイッチがあってガス圧が極端に下がるとコンプレッサーが回らなくなるようです。
ガス回収して配管の確認。FCの時みたいに配管内部が錆びてるかと思いきや許容範囲だったのでＯリングだけ新品にして再利用しました。
ガスはFC時代から愛用してるCOLD12。
R12は950g±50gですがCOLD12は400gで済むので負荷も軽いのですがオイル充填の代わりに評判のいいNUTECのNC-200を投入。
コンプレッサーの作動音が静かになってレスポンスも良くなりました。
COLD12は分子が大きくなるのでガス漏れも問題ありませんでした。
ガスと添加剤の総額9000円弱の修理費用で完了。
配管内部確認。これなら再利用可能。
Oリングは手持ちのNBR新品を使用。
ガスは10年近く愛用してるCOLD12。
今回はNUTECのComp BOOSTを入れてみました。
修理完了！22℃設定でも寒いくらい冷え冷えになりました☺️
