BGFKさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BGFKさんが投稿したカスタム事例

BGFKさんが投稿したカスタム事例

2025年03月08日 12時27分

BGFKのプロフィール画像
BGFK

オーディオメインです♪スペックじゃなくて音を語ろう♪音じゃなくて音楽を語ろう♪語るのでなく音楽を感じよう♪

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

アナログ音声回路でクリップするとはどういうことなのか
検証してみました

1番大きなポイントは、
増幅回路において、入力信号は電源電圧を超えて増幅(振幅)することはない
その手前で歪む(クリップする)ということです

以下、順に

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

今回、出発の出力はスマホのアナログ出力
だいたい0.5Vでした

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

次にこれをオペアンプによるプリ回路に入れます

このプリ回路は、帰還抵抗を可変にして増幅率を約2倍〜13倍に調節可能としました

でこのスマホのアナログ出力をそのまま突っ込んでゲイン全開としたところ、約7Vの表示で、概ね13倍になってました

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

次に入力レベルを上げるためにスマホから真空管プリアンプに入れ、そこでMAX出力としました
2.92V

ここでオペアンプ出力地点での測定

オペアンプの電源電圧を±12V、つまり振幅落差24Vでの波形の変化です

18V付近からクリップしています

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

次にパワーアンプのスピーカー出力のところでの計測です

負荷抵抗は8Ω

こういう感じでクリップしました

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

左に書いてある数字ですが、
このDCDCコンバーターの入力電圧に対する出力電圧です

トランス型のコイルであるため一次側の変動で二次側も変動します

つまり、パワーアンプの電源電圧は入力電圧の変動で変わります

分かりやすい画像撮れませんでしたが、

電源電圧が低いと早くクリップしはじめ、電源電圧が高くなるとそれだけクリップポイントが上がります

 

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目

ちなみに今準備中のES9038Q2Mのアナログ出力は0.8Vでした

これはやっぱりな、で車載DACでビフォーのCS4398から少し最大音量が下がったのでパワーアンプの入力部の定数を微調整して最大音量を確保したりと最近作業したばかりなんですが、

たぶんDACの基盤がポータブル仕様ということがあり、もしかしたらDACチップの仕込みでアナログ出力レベルが抑えられているのかなと考えてます

クリップさせないことを考えると、最上流のアナログ出力は1V程度で十分だと思いますね
最下流のパワーアンプの電源電圧はせいぜい±30V程度
一方パワーアンプ本体のゲインは固定でだいたい30倍くらい

手前のどこかで絞ることになるわけで、
仕様としてハイボルテージな出力の機材は使いにくいなと自分は思います

市販カーアンプの「ゲイン」というのは今回の機材でいうプリアンプ回路のゲインを調整するものか
(自分が知ってる範囲では、KICKER ZRとか、 XM-6020、10020とか)
あるいは
XES-M1とかM3はプリ回路なしで完全入力レベル調整の位置か、

これまでも何回か言ってますが、クリップ直前が美味しいゲインなのか、はあまり意味のない定義だと自分は思います

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