レガシィB4の瀬戸内海サーキット・ベストタイム更新・電子制御カットに関するカスタム事例
2020年10月28日 12時41分
2022/12/25 GR86納車されました！ 純ガソリンエンジンFRスポーツカーをじっくり楽しみたいと思います😁 愛車遍歴EK9→CL9→BM9→ZN8 GR86 タイムアタック 瀬戸内海サーキット41.35秒(PS4 215/40/18 17℃ 23/11/11) タカタサーキット 61.927秒(A052 225/45/17 15°C 24/3/16☀️) 阿讃サーキット 47.338秒（シバTW280 235/40/18 新品 7°C 23/12/2 ☀️）
昨日704さん達と一緒に瀬戸内海サーキットへ🙆♂️結果、ベストタイム更新出来ました！なんと40.05秒😆目標の40秒切りは叶いませんでしたが、前回よりより0.74秒タイムアップです🎊
写真撮影もまたまたありがとうございます😊めっちゃカッコいいです！🤣
10月6日からの変更点をメモ📝
タイヤ:235/45/17 ディレッツァZ3 7分山 210kPa
サス:リア車高1cmダウン
電子制御:OFF
朝一発目で40.6が出て電子制御OFFの感触を掴みこれは行けると思い、２回目の走行で出ました😆もう一本いい走りがあったのですがGPSが反応してなく残念でしたが、、、😭
瀬戸内海は磁気式の測定器あればタイム測れるんでしょうか？🙇♂️
タイムアップの要因は、、、
外気温が18℃でエンジンが前よりパワフル、
電子制御OFFで立ち上がり加速がスムーズで、ストレートピークで115km/h（前回112kmぐらい)、走り方としては突っ込みを頑張り過ぎず立ち上がり重視の走り方でしっかり1速まで落とす（パドル連打）かなと思います！✍️
走った後は糸山で撮影も行い楽しい1日となりました😁 スポーツカーがこれだけ並ぶと迫力がありますよね😎皆さんありがとうございました！次はタカタサーキットですね👍
