エッセのオイル交換に関するカスタム事例
2020年05月05日 17時09分
5月恒例オイル＆フィルター交換
2000㌔走ってませんが
劣化するので半年ごと
暑くなりだす5月と寒くなりだす11月と決めてます
因みにこのマグネットドレンボルト
ネジ部長いですよね
磁力強いけど鉄性オイルパンだと長過ぎるんですよ
これは今は多いアルミ製オイルパンの方に合いますね
肉厚が鉄とアルミで違うので
鉄製にだめって訳じゃないけど
飛び出し量が多いので底の鉄粉吸着するのかなーと思ってしまう
今使ってるモチュールの普通のやつ
個人的に粘度は5w-30が最低ラインと思います
経験上0wとか無理
指定が0w-20や30の車でも入れないかな
乗り捨てるなら別ですけど
オイル劣化も早い感じですね
エッセはオイル減るエンジン多いので
オイル減る車両に低粘度とか入れちゃダメですよ
油膜を保持させる方向にしないといけません
ブローバイキャッチタンク見てみた
そこそこ溜まってました
スロットルへの吹き返し防止キャッチタンク
こっちはサッパリなので後々樹脂製にでも変更しましょう
