マーチのトルク管理が重要に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マーチのトルク管理が重要に関するカスタム事例

マーチのトルク管理が重要に関するカスタム事例

2020年03月03日 21時35分

モクセイのプロフィール画像
モクセイ日産 マーチ

12SRからプジョー207GTに乗り換えました。

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今日の昼休み、いつものように軽くドライブしてたら急に右ホイールのあたりからバキッ!ガコン!ガガガガと凄い音が。近くに停車してしばらくチェックして、キャリパーの辺りを手で確かめていたら、なんとボルトが一箇所外れてホイールに接触していましたよ!幸い止まったところにボルトが落ちていたので、手ではめて会社に戻ってから、応急処置でスパナで締めて、帰りはゆっくり帰りました。

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帰宅して、スロープとジャッキとジャッキベースとトルクレンチその他工具を携えて某ホームセンターの地下駐車場へ直行。ウマをかけてホイールを外してキャリパーのボルトをすべてチェックしました。右は外れたところともう一箇所もトルクがかかっていませんでした。左も結構怪しかったのでしっかりトルクかけておきました。塗装した時に適当に締めていたんだと思いますが、高速走ってる時じゃなくて良かったです。

の投稿画像3枚目

ここのボルトです。

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