テリオスキッドの休日のクルマいじり・初のエンジンオイル交換・カストロールオイル・次は足廻り交換・DIYに関するカスタム事例
2024年11月03日 18時01分
BOXER六連星（ボクロク）ダイハツ テリオスキッド J111G
※注意事項 次の項目に該当する人はスルーで‼️ ①数稼ぎのフォローを得意とする人 ②大人な対応ができない方に自信がある人 ③フォローしたのにフォロバが無いからとブロックする人（こーゆーヤツが1番、人として恥ずかしいww） 上記項目に一つでも当てはまる方はスルーして下さいな👍😁 こちらからは基本フォローしませんが、お会いした事がある方・同一車種・クルマに対する気持ちの方向性が同じ様な方には、稀にフォロー・フォロバさせて頂きます❗️😃 宜しくお願い致します✨😊
昨夜のパワーウィンドゥ弄りの次は、エンジンオイル交換を✌️😊
タービンのすぐ近くにエレメントって💦😓
とりあえずコストコウェスを敷いて古いエレメント取りました👍
オイルパンに溜まってるであろう、オイルカスを溶かす為にオイル注入口、レベルゲージ配管からも注入し、一瞬クランキングして、ドレン穴から抜きました😊
めちゃくちゃ真っ黒で小さなツブ状の物が沢山出てきました💦💦😅
コヤツを飲ませますww
一気に飲み干しんしゃい❗️😁🎶
この状態で15分ほどで新油は全てエンジンの中に✌️
作業後はしっかり油圧掛かってる感じと、アイドリング時の振動の低減、アクセル踏んだ時のレスポンスUPとアクセル踏む量が浅くなりました✨👍😊
