ミニ ハッチバックのホイール交換・MINI・mini conper・ミニクーパーに関するカスタム事例

車はながーく乗るならＶ8よりはＶ6
Ｖ6よりは直4、ターボよりはNA
っていうのがワタシの持論
いや、実は以前べンツ乗ってた時のヤナセ出身の工場のオヤジの受け売りなんですね
「何でかって？そりゃー軽いエンジンのほうが負担少ないし中身も単純、重くて複雑なハイパワー故に負担大きいから壊れんのも早いに決まってんだろ」
その教えを守って4気筒のスーパーチャージャー無しのマニュアルミッション選んだけど

まー壊れる壊れる
オイル漏れるわオルタだパワステだコンデンサーだサンルーフ動かねーわなんだかんだ
あげくにクラッチキット全交換
誰ですか？ CVTよりMTのほうが金かからないって言ってたのは？
先月、28万円かかりましたがな！

前述のオヤジが
ベンツとBMW？
そりゃベンツのほうが100倍丈夫
あちらさんとはコンセプトが違うから
ベンツはなぁ、なんだかんだいっても
「いかにして人間を安全に目的地まで運ぶか？」
がコンセプトだけどBMWは戦闘機とか軍用バイクがルーツだかんな
素早く、敵を倒す！
ってなもんで似て非なるもんなんだよ
とも言ってたのを今更ながら思い出しましたがもう後の祭りです
まー、走ってて楽しいし
もうあちらには戻れません
鬼の住処にようこそ！w

で、昔乗ってたメルセデスW203の写真
このホイールAMGってメーカーのデッシュタイプなんですが当時でも時代遅れすぎて探すの苦労した思い出
まあだからこそ他とかぶらなくて気に入ってたんですよ
このタイプをR50につけてみたい衝動があってどうかなぁ？
って聞くと「やめとけ」とか「時代遅れ」とか否定派がほとんど
（まあ、それ以前にただでさえ今じゃ珍しいこのタイプのPCD100の4hなんてなかなかタマ数ないんだけどね）絶滅危惧種のレベルです

現在、日本全国で唯一、「アリじゃね？」って肯定してくれた人が今日コメントで話したぽんちきサン１人だけwww
うれしくて写真引っ張り出してきました

でも、やっぱコレをミニに付けるのは冒険だよなー