TREK@鈴菌さんが投稿したS15・シルビア・インタークーラーパイプ損傷・依頼修理に関するカスタム事例
2020年03月26日 06時46分
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系アルト８台(ワークス含む) ラパン、キャリイ１台、カプチーノ２台(11･21) 計１９台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり３９台 ２級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
預り修理のS15
タービン回り組み終わり排気系も取り付け
冷却水を入れ
クランク角センサーカプラを外して
エンジン始動させないようにしてセルスタート
タービンにオイルが回ったら
クランク角センサーを繋いでセルスタートエンジン始動
５分ほどアイドルさせ
タービンにオイルが完全に回るのを待ってから空吹かし
うん♪排気漏れなおった♪
バックタービン音も小さいけど鳴る
ん？バックタービン音小さくない？
なんか回すとシュカーッって聞こえるし･･･
この辺から聞こえるなぁ
タービンからインタークーラーへ行くパイプ
あ(´∀｀;)
配管がボディの鉄板と擦れて
切断され大穴空いてる(´∀｀;)
これじゃブーストかかるわけ無い(´∀｀;)
遅かった原因これやぁ(;´д｀)
エンジン止まっちゃう事が有るのも
ここからの二次空気吸いが原因やろな
普通なら何かしらパネル側に
擦れ防止の樹脂やホース付けるけど
つけ忘れたのか取れちゃったのか(´∀｀;)
ってことでヤフオクみたら
ちょうど良いのが落ちてたから即決落札♪
この辺シルビアって良いなぁって思う
アルトとかだと前置きインクラなんて
キット化されてないからワンオフで作るしかない
ってことは必然的に破損したら作り直すしかない
シルビアは中古のキットパーツがゴロゴロ転がってる
そして安い、羨ましい(´∀｀;)
てか新品前置きフルキット２～３万とか
安すぎん？(´∀｀;)
アルトじゃ上置き純正の入れ替えタイプの
ちっこいＡＲＣインクラ単品とかでさえ
中古で４～５万するのに(´∀｀;)
前置きなんてしようもんなら
店に依頼した場合
６万～下手したら１０万(;´д｀)
自分で作れば安上がりだけど
普通車勢が
軽自動車のパーツちっこいのに高過ぎ(;´д｀)
って言うけど･･･
普通車用が安すぎるんじゃ(*`Д')
こっちは車からはずしたの
んー注文したのにはニップルついてないから
どうするかな･･･
ウエストゲートアクチュエーターの作動圧
適当に穴開けて付けるか
あるいはべつのところから引っ張ってくるか･･･
届いたのを切断して
これの先端部と入れ換えてもいいけど
どうしますかねぇ(´∀｀;)
