2024年01月20日 15時57分
レカロが入りました。
着座位置を少し下げることができたので、頭の上の圧迫感がなくなりいい感じ。
ネオプロトのハンドルスペーサーのおかげで背もたれを倒せるようになりました。めっちゃ楽
足元の防音材？を剥ぎまくって鉄板を出して、オクヤマのフットレストを仮合わせ。
もともと生えてたスタッドを使って固定することにしました。
もうちょっと手前でも良かった気もしますが、悪い位置でもないかな。アクセルをちょっと踏んだところと高さが一緒だし。
角度的には悪くない（と思ってる）ので、気になるようだったらゴム貼るかなにかで微調整します。
シフトノブはSTI。
シフターのロッドを加工してノブをもうちょっと手前に持ってこようか迷っていましたが、シートとハンドル位置いじった上でノブに手を置いたら悪い位置でもないので、無理にいじらず行ってみようと思います。
パターンエンブレムだけ後で貼り替えます。
過去picですベストショットでもなんでもありません笑この角度から見た姿が一番好きですそれにしてもこのクルマ純正だと車高が高いですね〜
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