2020年03月10日 21時58分
少し前にブローオフバルブと2回目のオイル交換をしましたー。
ブローオフバルブは定番のコトスポーツ純正強化ブローオフバルブ。
純正品と比べると細い方の口の位置が少し違い、元々付いていたホースではキツくなってしまうのでホースも交換です。
オイルフィルターはまたまた定番のzero/sportsのフィルターに。
正しいトルク値が正確に分からなかったので自分なりに調べてドレンボルトは42N・m、フィルターは16N・mで締めているのですが皆さんはどれぐらいのトルク値で締めてますか？
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リップスポイラーが割れたので夜な夜な交換です。
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