インプレッサ スポーツワゴンのDIY・軽量化マニアクスに関するカスタム事例
2022年10月19日 20時33分
jzsr3240スバル インプレッサ スポーツワゴン GF8
人付き合い苦手、お返しフォローしません。 勝手にフォローし逆に解除も気にしません コラボって言葉嫌い、ミーティング行きません。 元スカ乗り特にニセ34R嫌い（エアロだけの癖にRバッジとかクソ バツ3、娘と暮らしてます フォローした人を見たいのでフォロー 増やせません。 備忘録メイン、嫌な事ありみんカラやりません 非オタクでも厨二表現は好き。 仲間を増やす気ゼロ レプリカ嫌いです オレの車、というオリジナリティが無いので 車語りたいので下ネタ嫌いです
軽量化マニアクスやりましょう。
ドア鉄板の肉抜きです。
FRPドアはその気になれば作れます！
ただ時間、コスト、面倒度合い、リスクその他もろもろでやる気が起きません。
ハッチは11月半ば強力な助っ人の力を借りて作業始めます^ ^
幾何学模様の如く肉抜きされる予定のドア君。
転載ですが、ドアビーム４枚とも撤去。
これが大失敗・・・
左フロント、外板貫通するまでドリリング。
まさかの４箇所全部💦
お酒を飲んで作業してはいけない。
ダメ、絶対。
実は大分１５号の被害に遭いギリ浸水喰らい、残ってたカーペットの撤去から軽量化のエスカレート。
リア内装全撤去、配線間引き、不要なステー類も全撤去など、業務用台貫で1240kgって計測した後から体重計ベースで130kg以上外してマス。
ロールケージの重量増が50kg位で、まだまだ軽量化のネタがあるので最終1000kg台までいけるはず。
FRPドア、アクリル窓やったら1トン余裕で切ると思うけどコンセプトが違うんだよな。
