CX-5のサイレンサー・重い・スポーツマフラー・AutoExeに関するカスタム事例
2020年05月23日 10時09分
ぎてつ(旧人馬一体)マツダ CX-5 KF5P
MAZDA2.5tからの箱替えです! 何をトチ狂ったのかこのご時世に v8 5000NAに手を出してしまった😆 GSF後期 25,000キロから再スタート!
ディーゼルと違ってサイレンサーがデカイ(^^;;
マフラー重量もディーゼルの約倍近く重いらしい…(ー ー;)
それでも出足ちょー速い笑
2020年05月23日 10時09分
MAZDA2.5tからの箱替えです! 何をトチ狂ったのかこのご時世に v8 5000NAに手を出してしまった😆 GSF後期 25,000キロから再スタート!
ディーゼルと違ってサイレンサーがデカイ(^^;;
マフラー重量もディーゼルの約倍近く重いらしい…(ー ー;)
それでも出足ちょー速い笑
workグノーシス2454520+386~7cmダウン大丈夫だと思いますか?バウンドしたらツメに当たりますかね〜?めっちゃ微妙っす‼️
昼から内・外のスカッフプレート取り付け風と土埃の中脱脂張り付けでなんとかついた🤗説明書見ると両面テープが定着するまで24時間動かすなと😱↘️↘️明日まで放置笑笑