インプレッサ WRX STIのメンテナンス・DIXCEL スリットローター・偏摩耗・ブレーキローター交換に関するカスタム事例

今日は昨日に引き続き
リアローターの交換です。

キャリパーとローターを外し
軽く清掃します

ローターの摩耗
裏と表で摩耗が
違いますね

パッドにも線傷が
入ってるので
サンドペーパーで
面が出るまで削ります

サイドブレーキシューの
調整用ダイヤル
軽く回るように手入れして
おきます☺️

このダイヤルのノッチで
最後に調整します

調整用のサービスホール

ゴムキャップを外します

ここからマイナスドライバーで
タイヤがロックするまで
締めてノッチ数を数えて
戻します🐢
とりあえず6ノッチくらい
戻すとローターに
抵抗がなくなったので
これで調整終わり
いくつノッチを戻すかは、
サイドの効きなども
考慮する必要があるので
正解はわかりません

ブレーキシューはエンドレスの
サイドターン専用です。
だいぶ減った気がします

リアの型式
参考まで🤓

なんとか作業完了
ローター交換は
楽しいですね☺️