スカイラインのエンジンオイル交換・オイルフィルター交換に関するカスタム事例
2019年02月24日 18時48分
SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正＋α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)
やっとオイル交換出来ました～ヽ(^0^)ﾉ
オイル交換なんて、自分でやるのは15年ぶりかも知れないです(^_^;
なぜ自分でやったかというと、単純に店で予約して入庫出来るほどスケジュールが空いてなかったから(^^;)
今日は外出してる合間にオイル抜きで、帰宅後の注入でした。
ネットで買い揃え。フィルター込みで交換すると消費量は4リットルを超えるのでチビ缶も付け足しました。
オイルフィルターはRB25の適合品を探すのに一苦労でした。最終的にAY100-NS007で良いと分かりましたが、ネットでは色々な出品があって、画像とモノが違ってる出品もあり、なかなかトリッキーです。
オイルフィルターレンチだけは外出のついでにオートバックスで調達(^-^*)
オイル抜く前に少し暖機してオイルを柔らかくしておきます。…というのが初の動画投稿(ﾟ∀ﾟゞ)
昔は固めるやつが主流でしたが、今は吸わせるのが安く出回ってますね。
いざ放流！
分かってはいるけど真っ黒です。経験上、普通に半年5000キロで交換しても、いつも真っ黒は真っ黒です。固形物が出てこない限り大丈夫かと思います。
今日うっかりしてたのは、オイルフィルターを外すときにも廃油受けを置いたままにしておかないとダメなこと。やらないと、50ccくらい下に垂れます。(^^;)
本当はドレインの銅ワッシャーは消耗品なのですが、今日見た感じではバネ性もあり傷も無かったのでそのまま再利用としました。
…ということで、HKSの100％化学合成油が入り、安心してアクセルが踏めるようになりました(｀･ω･´)
