S4 アバントのECS TUNING・シリコンパイプ・弄りたくなってきたに関するカスタム事例
2021年09月05日 22時26分
cerberaアウディ S4 アバント 8KCAKF
子供の頃からの夢だった、ピックアップトラック（プロシード）とjeep（ラングラー）は20代の時に叶え、子供ができた時に「いっぺん普通の車に乗れ」と家内に言われたので白いセダン（B4 RSK）に乗り、2人目が生まれた時手狭になって530ツーリング。 小学生になった長女に「周りのおうちみたいな7人乗りの大きな車がイイ」→jeepコマンダー。 そして重課税対象になる直前にダウンサイジングしようと、audiS4に至ります。基本はヨンク🍀→更なるダウンサイジングでB250
インテークパイプをECS Tuning製のシリコンタイプに急遽換装。ノーマルの樹脂製はパイプはその一部に亀裂があったので慌てて購入しました😅ひょっとしてプラグ交換した時に割ったかな？？
ノーマルは色々考えられての事だと思うが、かなり複雑な構造ですね。矢印の亀裂から中身を分解したら吸音材やら入ってるし、コレをツルツルのシリコンパイプに替えても良いのか、逆に不安にもなる。。
分解。
結局今月の車検に向けて節約する為に、K&Nフィルター、ECSシリコンインレットパイプ、イリジウムパワープラグと予め交換が進み、それぞれの効果が分からないまま、何となくスムーズで調子が良い感じになってきた😊
