ogawannさんが投稿したカスタム事例

今日は、10月2日のツーリングに向けて駆動系のメンテナンスです😃
1000kmに一度ぐらいの頻度でメンテナンスを行ってます。

内装をバラして行きます。
ネジは4本でバラけます。

分解すると、この金色の物体が、イギリスのクワイフと言うメーカーのインラインギア(バックギア)です。

こんな感じでプロペラシャフトのネジを締めてマーキングをしていきます。
自分の車はのエンジンは、カワサキZZR1400なので、エンジンミッションが一体化です。
外部にバックギアを取り付けています。

プロペラシャフトは、2本付いているので1箇所に4本でボルトが有るので16本締めるのが、かなり手間です。

今回点検をしていて、フロント側のプロペラシャフトのXベアリング(ユニバーサルベアリング)が壊れていました。
ガタが出ていたので交換です。
このベアリングはイギリスフォード(シエラ)です。
アルファロメオにも互換性が有る車が有るみたいです。
しかし日本ではあまり無い車のパーツなので、今回は日本車のパーツを利用してメンテナンスが良いペラシャを作ることにします😃