1シリーズ ハッチバックのスタビリンクに関するカスタム事例

さぁ 今日は 訪問三回目♪
レンタルピット HASEさんに
来ました〰️🏃
今日は 何をしにきたかというと。。。。。

こちら！

スタビリンク！！
属に言う 車高落として
バンザイしてるスタビライザーを
平行に戻す 企みです😁

こちらはリヤ側なんですが
ISISIさんの助言で なんとrx-8フロント用
が流用可能！3000円ほど。
純正より2センチほど短くなってます！

サクッと作業開始〰️👊

サクッと 外せますが
16mmのレンチが必要です！別売。
短いのが今から交換するスタビリンク♪
rx-8 右フロント 用 を左リア
左フロント用を右リアへ😁

こんな感じで 交換して 終わり！
簡単簡単😁
ここまで一時間経過！
二時間借りてるんで
この調子でフロントへ 👊

サクッと外せます♪
フロントは
社外 調整式 スタビリンクです♪
アルファチューン製！
ものすごいホームページです😁
一見の価値あり♪しかも大阪の会社♪

フロントは理論上 純正よりも2cmほど長く調整して 取り付けようと企んでたところで 作業ストップ。。。
タイロッドに当たってまったく
入らない。。。
穴に入らない。。。
先っちょも 入らない。。。😓

なんでかなーとボーっとしてたら
ISISIさんが謎を解明👊
車高調ＫＷ は
スタビリンク取り付け位置が2～3cmほど下にズレてました。。。😁
なんとゆう優しさ！
なるほど！車高落として
乗り心地 いいのは これも影響してるはず！
結局純正と同じ長さでしか取り付け出来ないですがせっかくなんで
調整式つけときました😁
調整できませんけどね。

カラフルなって
太くなっただけ😁

ボーッとしすぎて作業 三時間かかってしまいました。。。

次予約してたkcさんリフト使えず
ジャッキ作業。。。
ほんと すいませんでした。。。😱

最後は これだー♪
ついに、フルバケ投下〰️🏃
この前鈴鹿で
俺のスピードに シートがついてこれなかったので 仕方なく。。。なんて♪
これは
レカロ正規店 テトラモデル です♪😁
これでステアリングとシートが
同一ブランドで 統一されました〰️♪
いつもありがとうございます❗

フルバケは 思ったより 全然町中乗りやすく
ほんと、ゆっくり走ってると
気持ちよくて
メチャクチャ眠たくなります😁
本領発揮は 鈴鹿しかないなぁ～🏃
おしまい！