ロードスターのJFSPEED/関岡 俊樹 NB8さんが投稿したカスタム事例
2020年05月24日 17時37分
NB乗りです！ 神奈川→千葉在住→埼玉の都県境付近 29歳です。 NBロードスター乗りの方々のお手本になれる様にチューニング関係サーキット関係話して行けたらいいなと思っております。 元々レース活動、主にカート、フォーミュラを乗っていました。 今の愛車でもサーキット走行を楽しんでますので、周りの皆さんにも情報共有できたらなと。 また、サーキットに行く人が1人でも増えてくれたら嬉しいです。 カート関係、サーキット関係、わからないことなどありましたら気軽にご相談ください。
今日はサーキットでは後輩？にあたるウエポン君の車高調、バネ交換を手伝ってました。
僕が持ってるバネがもしかしたら使えるかも？
と、当初は流用予定なのと作業を教えるのもあってわざわざ僕のところまで車を運んできました。
結果的に自由長が足らず使えませんでしたが、、、。
知識は財産！と言うことで満足して帰って行きました。
車も以前より良い仕上がりになり、サーキットでのタイムアップが期待できそうな印象でした。
交換後の写真ですが、
blitzの車高調にそこまでの許容幅がないせいか、
バネレートの分で車高が上がってしまい少し高めな車高に。
たまに擦ることもあると言ってたので、これはこれでOK？笑
他タイムが上がれば結果オーライ！
とりあえずつぎのサーキットが楽しみですね。
元々のストロークが長い設定のせいか、
フロントは車高調の長さが原因で外すのに一苦労、、、
後ろは一瞬だったのに(-_-)
自分で作業することで、どんな工具が足りていないか、今後なにが必要かがわかったみたいです。
今後の若者のサーキットでの頑張りが楽しみです！
5個くらいしか変わりませんが。自分のおっさん認識が加速していく。。。
本当は自分の車高調も合わせて作業予定でしたが車高調が間に合わず。
今週中にはまた仕様変更から戻って来るのでお預けです。
