510の旧車はスポーツだ！・ドカティもスポーツだ！・ドカティモンスター696・ドカティスロットルセンサー不具合・バイクはバイクなんとかなるだろ！に関するカスタム事例

モンスターこの私の可愛い人😍

モンスター目を覚ますのよ😍

モンスターさぁお前の出番なのよ😍

はい、と言うことで今日はモンスターの話です🤣🤣👍

なんのこっちゃ？って

ドカティ　モンスター696
先輩からのヘルプで、突然調子悪くなったドカをなんとかしてほしい💦

とラインが入った🙏

ドカか…
イタリア人の考えはさっぱりわからんからな😅
Google先生でチラッとみると、特殊だの😅
なんせ金がかかるだの😅何するんでも特殊工具が必要なの😅

まぁレース用のエンジンを一般車に積んでるもんだから、しょーがないとな😭

でも、先輩からの頼みなので、余計な情報は排除して、しっかりと問診から始めます😊

10日に乗って出かける際、排気音がいつもより少し大きい(バリバリというような音)気がしたけど暑さのせいか？とそのまま乗ってたの。
30分程走るとアイドリング時の回転数がいつもは1150rpm位なのに850位と急に低くなり、信号待ち時にはアクセルを少し開けていないとエンストする状態に。加速時も息継ぎするように吹けが悪くなりアフターファイアがパンパンと。排ガスは生ガスの匂いと、黒煙を吐く始末😅
しまいにはアイドリングもしなくなった。

との事。

プラグは、両シリンダー共に真っ黒。
症状は突然の出来事。
電子制御のインジェクション。
東京が一番暑かった日に起きた症状。

ドカティ特有な機構が壊れてる？

いやいや、こう言う時はまず初心に帰って、
ストレートにバイクを見てみよう！

本当なんで六角ボルトばっかなんでしょ😅
めんどくさい🤣

いい空気

いい燃料

いい電気

これが揃えば、エンジンは掛かるし、普通にアイドリングする。

今回は、段々と不調になって行ったわけではなく、
両方のシリンダーで同じ症状。

と言うことは、両方に影響を与える機構。
燃料？あんだけ濃く噴射してんだから、とりあえず出てるだろ🤣

電気？火花は綺麗に飛んでる。まぁ強弱は極端でない限りわからんけど🤣

と言うことは、空気か？
この頃のスロットルセンサーは、バキュームをアナログでホースで引っ張り、アクセル開度を変化させている。その結果をO2センサーで濃い薄いを拾って、細かく調整している。と言うもの。

写真では一本だけ刺さってますが、2本とも外れてました😎👍

もちろんホースもバキバキに🤣

はい、ホース買いに行くよ😍

と、旧車初心者の先輩を乗せて出発😍

走ってれば涼しいでしょ？

う、うん😭

と言いつつ、バイク用品店のエアコンに有り難さを感じる、シマシマであった🤣

はい終わり😊

少しの火傷程度で、５分で終了🤣

いいね〜ドカティサウンド😍

さぁ試運転行くか！

どう？

かなりちょーしいいっす😍👍
本当に…
買ったばかりなのに、なんもしてくれないレッドバ○ン😡
絶不調なのに、予約が取れるのは11月です。
と、少しも見てくれなかった、ドカティのディーラー。😡
他で買ったバイクは〜と断った、ホームページではドカを専門でやってます！ぐらい書いてるバイク屋😡

もう、心折れてました😭と、嘆く先輩に

やっぱりキャブじゃない？

と言いつつ、ドカの魅力に惹かれている、
今日このごろでした♪

モンスター♪満月だわ　ワオワオ〜♪

なんのこっちゃい！！

おしまい😆