ザ・ビートルの庄司慎吾の嫁botさんが投稿したカスタム事例

人間が映っててすいません。
先日宣言通り車高調を交換いたしました。
その様子を分かる範囲内で記録いたします。

闇ルートでゲットした車高調になります。←
装着後は写真の通りになりました。これはもう車高短と言って良い気がします。レベルが10あるとすれば4くらいだと感じております。
ここからみなさんはきっと鬼キャンにしていったり腹下を擦るくらい車高を下げたり最終的にはエアサスにしちゃったりだと思われます。僕はそこまでやる勇気と気力はありませんので、これくらいで満足です。今はね。( ^ω^ )

雑コラ申し訳〜！
上がビフォーの下アフター

気に食わなかったフロントの車高がこんなに綺麗に…( ；∀；)しかし今度は前が下がりすぎてしまったwwwリアが何故かあまり下がらず…あと1センチくらい下げたらちょうど良いかも。ちなフロントリア共に全下げです。

この車高調中古なんだけど、前オーナーが腹下地面から3センチくらいまで下がりますって言ってたけどどういうこと？どういう工作したらそうなるの？
てことであるあるだけど聞いてたんとちゃう現象にも無事引っかかりました。乙

購入した車高調はこちら。
RUSHになります。しかもこれVWゴルフ5用。

はじめて知ったんだけど、ビートルってゴルフと足回り流用できるみたい。
なんでゴルフは良いのにレザーパッケージは足違うねん、ふざけんなよ(今だに引きずってる)

フルタップ式、24段階式減衰力調整
フロント 3段階キャンバー調整式ピロアッパーマウント
リア ザビートル純正アッパーマウント

フロントスペック
スプリングはT-DEMEND 10K
ストラット径54.5φ

リアスペック
ショックはRUSH
スプリングは12Kだったけど、取り付けしたら前の車高と同じ？むしろ上がってる？感じだったので以前使っていたZ.S.S.のスプリング5Kに変更済。

無防備な姿…

今回は取り付け作業もセルフ！全部私がやりました！

…なんてこと言ってみたいですけどね。

前からお世話になっている友人(通称:野良の整備士)が召喚されました。本当にありがとう（ ; ; ）
しかも外車はやったことがないというのに協力してくださってスーパー土下座。とにかく車のなんでも屋さんなのです。

わずかなみんカラの情報と持ち前の知識とセンスでハプニングやトラブルも無事クリアしてくれた。本当に凄い。
あんまり邪魔にならないように作業を見ていたが、勉強して経験積んでこんな風に好きなだけ作業出来たら良いなぁ〜って思った。せめて自分の車のことくらいしっかり覚えなきゃだよな。(勉強中)

私なんかの為に遠くからしかも夜勤明けで来てくれてwww汗だくになりながら取り付けしてくれて申し訳なさと感謝でいっぱい。やっぱりタバコ1カートンと焼肉連れて行かないとだ…(笑)

フロント。

スペーサー無かったら車高調がタイヤに当たって走れないところだったみたい(笑)ヒヤヒヤしたぜ！

リア。

今んところ乗り心地最悪☆
底付きしてるかも。。。
でももう少し下げたい…

数日後

微調整をしていく。
専属整備士お願いします。

まず車高調交換してからフロントから謎の異音がするのが気になって見てもらう。

結果分からず。

確信はつけなかったので辞めた。また後日見てもらう。

別に走れないことはないのでまぁいいとしよう。

続いて問題のリアです。

元々付いていたスプリング12Kがイマイチ下がらなかったので、ZSSのスプリング5Kに戻しましたが、これをまた12Kに戻す！！！

アジャスターを抜いてスプリングのみでいく作戦。

乗り心地も最悪だったのでこれが吉と出るか凶と出るか。

リアが固着気味なので車高調整がまぁ大変だこと(笑)
とにかく潤滑剤付けまくってなんとか回すがチワワの鳴き声みたいでうるせえ。

出来上がりがこちらよ！出来立てほやほや！
バッチリじゃないか〜！！！フロントリア共に同じくらいに下がりました♪( ´θ｀)ｶｯｺｲｲ~

しかし…
テスト走行をしようとしたが、少し動いただけで異音が…！！！

タイヤがデブすぎてインナーに当たってるのです…というわけでインナーハウスを数ヶ所カットして難なく解決( ´ ▽ ` )
タイヤを変える日がもうすぐそこまでやって来たようですね…！！！

異音も無くなり、乗り心地も断然良くなって、リアのドッカーン！なショックも無くなったよ〜\( ˆoˆ )/
こんなに下がって嬉しいナ♪

というわけで車高調交換日記終わり。

進化して早々なんだけど、この写真撮った後絶望的なハプニング起きたから、しばらくビートルの写真投稿できなくなったよ、察してね☆