スカイライン GT-Rのドライブに関するカスタム事例

2021年06月02日 19時07分

基本的に余り大したことは出来ないプライベーターです。BNR32は趣味として乗ってますので、通勤は勿論買い物には使わないです。雨の日も乗りません。出先で降られたら仕方ないですが。。後日下廻り磨きます😅 もう一台、GTS-4も所有しておりますが今は息子の愛車になっております。スカイラインが好きでしょうがないオッサンです✌️ 必ず一生所有します‼️

今日は休みなんで恒例の午前中ドライブ😁
この角度、いつみてもええねぇ～👍

マフラーは見た目はカッコ良いんですが、やはり抜けが。。

マシンR

こんばんは。かなり詳しく教えていただいてありがとうございます☺️ 非JASMAのハイパワーと言う事なんですね👍 良いタイミングで見つかったら付け替えて見ようと思います✌️ 色々ありがとうございました。良い情報感謝です‼️

2021年06月04日

m_nagashio

お疲れ様です。私の持っているハイパワーは非JASMA（SRプレート）モデルですのでどちらも絞り無しなんです。とは言え、組み合わせ次第で絞りを無くしても触媒側がショボいので、レイマックスやHKS現行のスーパーターボマフラーに比べると若干ではありますが吹けの悪さは否めません⤵︎ 因みに先日、私のフォロワーさんで組み合わせ絞り無しをやられた方いらっしゃいます♪ 砲弾・触媒から絞り無・保安基準適合ですと生産終了してしまいましたがハイパワー復刻版が該当します。現行品でその条件ですとTOMEIのTiスポーツくらいですが高い💧 非JASMAでアクティブさんの静音マフラーという選択もありましたが、中間タイコに返しタイプの絞りが入っているように見えて🤔（直接問い合わせはしてません）、私は回避しました。以上、長々と失礼しました😊

2021年06月04日

m_nagashio

こんばんは⭐️ HKSもお持ちでしたか！HKSマフラーオタクのnagashioお邪魔します😅 ハイパワーはサイレントに限らず、中間タイコ内orメインタイコどちらかに60φ位の絞りがあります💧 更に触媒側のフランジパイプ径が純正触媒と同じ67φなのが抜けの悪さの原因です⤵︎ 年式を上手く組み合わせれば触媒側フランジ以外は絞り無しにできますがそれはもうマニアの世界です😅 もしくは初期型ハイパーSRプレートモデルを手に入れるとか…更にマニアック！失礼しました😁

2021年06月03日

マシンR

こんばんは🎵いつもありがとうございます☺️ HKSマフラーは今は車検用として付け替えました😅以前はうるさい系マフラーはもういいかな？なんて思ってこのマフラーを購入したのですが、高速では抜けがかなりしんどい感じで走ってくれないのですよ🤔 やはり絞りがあるのですね。中間タイコはHKSマフラーなら片方が同じような感じなんで絞りがないやつがあれば着けてみたいな。と思っております。見た目はカッコ良いので気にいっているのですが。。詳しい情報ありがとうございます✌️

2021年06月03日

マシンR

m-nagashioさんのスカイラインは抜けはどうですか？

2021年06月03日