カローラレビンの10月も宜しくお願いします・緊急事態宣言解除・まだ、半袖がちょうど良いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラレビンの10月も宜しくお願いします・緊急事態宣言解除・まだ、半袖がちょうど良いに関するカスタム事例

カローラレビンの10月も宜しくお願いします・緊急事態宣言解除・まだ、半袖がちょうど良いに関するカスタム事例

2021年10月06日 16時42分

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tomonariトヨタ カローラレビン AE111

サーキット向けのレビン君です。 普段乗りは、レヴォーグにて活動しております。 良い車見つけたら、じゃんじゃんいいね押しちゃいます‼️ 同じ車だったり、絡みありましたら、 フォローしちゃいます(^-^ゞ 投稿の無い方は、いいねが出来ないのでフォロー出来ません‼️

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はい~、今回の作業はブレーキパッド、ローター、フリュードの交換です🎵
すでに馬掛けて、準備万端です。

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今回使用するのは、ブレーキパッドが
IDIのレース用で、ローターはディクセルの熱処理したタイプです。

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キャリパーから順番に外していきます🎵

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キャリパー避けて、パッド外して~、
キャリパーステー外していきます🎵

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今回は、ギリギリまで、使いきっておりました。

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ローターは、ガビガビになっておりま~す(^ー^)

新品ローターは、パーツクリーナーでしっかり脱脂しましょう‼️

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おや、ナゼピストンの写真があるのでしょうか?
今回の作業では、外さないはずなのに⁉️

そうなんです、ここでアホなミスをしてしまいました。( ´゚д゚`)アチャー

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左足ばらして組み付け終わり、右足組み付ける前にリザーブからフリュード溢れないようにピストンを戻そうとした際に事故発生ですね(*^^*)

右足ばらしてビストン戻しを入れないまま、気付かずにブレーキ踏み込んでしまい、ビストン発射とフリュードをぶちまけてしまい・・・

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いやぁ、無駄に時間を要してしまいましたが、無事漏れもなく完了できたのと、構造を見れたので、良い勉強をしたということで・・・

後半の写真なく、戻した状態の写真のみとなりました( ´ ▽ ` )ノ

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