シルビアの富士スピードウェイ・KTS・YM Garage・車両車両篇②・ボンネット開けよう会に関するカスタム事例
2019年12月11日 19時02分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
はいドウモ( *・ω・)ノ
ここ２日季節外れの気温と職場の暖房で冬なのに汗かいていますザンクスです(笑)
前回からの続きで今回も走行会参加者マシンの紹介をしていきます～改めて見返すと思ったより写真撮っていなかったため一部になっちゃいますが悪しからず(汗)
そこで↑のようにボンネットを開けていたマシンを上げていこうと思います(￣∇￣*)ゞ
ドリフトしているマシンだからこそより中身が気になります‼
では早速…この日はとくに14が多かったですね！
シルビアの中でもやり易いパッケージングですから未だに人気が衰えません(*￣∇￣*)
自分以外にも15が数台参戦していましたね！中でもこちらのマシンは切れ角もフェンダー幅も凄まじく走りもイケイケでした(￣□￣;)!!
こちらのエイトはつぶおふの時にも何度か見かけたマシンでフェンダーのラップ塗装が目を引きますね(≡^∇^≡)
更にノーマルに近いエイトも参加されていましたよ！同じようでエンジンルームに違いがあり見比べるのもおもしろいですよね(σ≧▽≦)σ
他にはあまりサーキットでは見かけない写真のヴェロッサやクラウンなどのセダン系が参戦していました！
やはり弄っているマシン好きな自分には色々勉強になったりします(’-’*)♪
CARTUNEユーザーさんも自分達や主催者側以外に発見しましたよ～こちらはyasuさんのマシン(^∇^)
ノーマル+αでシャコタンのスタイルがキマッテいますよね♪
そんな撮影をしていた昼休憩時全員参加のドリフト駐車大会が行われました！
自分はこの時ブレーキが怪しく自信もなかったので辞退しようかと思っていたのですが折角なのでチャレンジしてみることに(>.<)y-~
とりあえず動画撮影してもらったのでドウゾ！
下手くそなのでパフォーマンスに徹しようとしたのですが結果全部中途半端に(；・∀・)
そんなドリフト駐車選手権と昼休憩が終わったら午後の走行開始です！お腹も満腹になり体力も回復したのでガンガンいきますよ(ヾ(´・ω・｀)
自分も無理のない範囲でいきます！っと今回はここまで～次回はそんな走行風景をお送りしていこうと思いますＯ(≧∇≦)Ｏ
まだまだ続きますので引き続き暇潰し程度に覗いて行って下さいね♪とくにオチはありませんがwww
でわでわ(⌒0⌒)／~~
