ゴルフのプラグ交換予定・失火症状・アイドル不調・トラブル続き・クリスマスイブなのにに関するカスタム事例

珍しく連投します😊

さて、クリスマスイブ🎄なのに、嫁号のゴルフ7が通勤中にトラブル。

とりあえず、ゴルフを引き取りVCDSでダイアグ見て判断することに。

トラブルことさなんとなく察しはついておりましたが、思ったより早くきました😅
このまま走るのが怖いとの事で、家から近場だったし、仕事抜け出してエルグランドで急行。😅

昨日は在宅ではなく、出社してたので昨日トラブル起こしてたら、面倒だったかもです😅

嫁も重要な打ち合わせがあるとの事で、何としてでも会社に行きたいらしい😅

一応走れるから、そのまま行けばいいのにとは言えず😰

車ネタ多くなってきました。
・ゴルフ7アイドル不調
・エルグラ、フォグランプ両灯切れとワイパーゴムベロベロww 明日はオイル交換とフォグ交換
・135iはクラッチトラブル、中華製シフトノブ壊れる

振り返ると135iはウォポントラブルもありました😅

トラブル万歳🤣🤣

一度エンジン止めるとダメですねー
フェールセーフで3000回転縛りです😅
通常は4000Revです。

エンジンスタート/ストップエラー（アイドリングストップ）機能が作動禁止です😅

職業柄知り得る情報ですが、この車のアイドリングストップ、いや、ブレーキシステムはコンチネンタル社のシステムです。
エンジンチェックランプが点灯するDTCは、作動禁止になります。

でも、コンチネンタルだけじゃ無いけどね😅

とりあえず、自走はできることを確認したので、自宅にゴルフ持って帰ります😅

朝8時から部長との打ち合わせ、こんな事でブッチ。

嫁がエルグランド乗っていくタイミングで、ごめんなさいしましたが😅

自分が動いてるのをを外から見るの、結構好きです😊
普段は自分が運転する側だから、こういう感覚持つ人は多いかと思います😊

フェールセーフ入ってるので、出力制限バリバリです😅

DSGの制御もワーゲンUPの、ASGみたいな下手くそMTみたいなシフトです😅

ベタ踏みですが、3000シフト。街乗りフツーの加速です😊

調子の悪い２台が鎮座です🤣

んー、1気筒死んでますねぇ🤣イェイ

ダイアグ見ると、今回の案件以外のあまり見たく無いダイアグもでてましたが、、事情聴取は嫁からするとして、、

今回は、プラグがおそらくダメ。
距離6年65000キロ。
前回車検時に60000までにプラグ交換勧められていましたが、そんな今時の車で😅と思って、放置してましたがダメでしたね🤣

ドノーマルなのに😅

細かいところは仕事中でカツカツだったので、購入ディーラーに聞いて、総合的に考えると
1.点火不良で、点火時期リタードする
　→吸気側のバルブコントロール抑え気味にして、そのあとクラセンがリタード側に倒したダイアグが残ってました。
2. 1、4気筒目が同時刻でミスファイヤー
3. 2.3気筒目が同時刻でミスファイヤー
4. 共連れでマルチシリンダーミスファイヤー異常

が出てました。
寒いと特に酷くなるので、コイルではなくプラグ。
ダメなら、コイル交換ですね。
まぁ、プラグでしょ😅

とりあえずさっき発注して、少しSST使わないといけないので、自作する手間も面倒なので、Amazonで購入
クリスマスにゴルフの部品がAmazonサンタさんから届きます😅

土日で交換ですね、、

明日はエルグラのオイルの交換とフォグ交換。
クリスマスなので時間使えないなぁ、、
ゴルフのプラグ届けば、、、一気に作業したいけど、、むずかしいなぁ、、