MR2のMRスパイダーに関するカスタム事例
2021年06月11日 18時01分
辺境伯トヨタ MR2 SW20
南信州の辺境に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) MR2には1型、3型と乗り継ぎMR2歴も34年目に突入しました。 今の3型GTは'94年から、エコカー補助金、割増税率の逆風と嫁さんからの廃車圧力に耐えながら維持してきました(笑) MR2GTとシエンタの2台体制の維持に苦労しつつも、最後のMR2オーナーを目指し、また理想のMR2GT完成のため頑張っています。
MRスパイダーの製作風景だそうですが、一番奥のMR2にはまだルーフがあるので、MR2のルーフを切り落とす所からの作業だったんですね。
ウインカーなどから3型と思われるので、1994年～95年頃の写真でしょうか？
トヨタテクノクラフトの製造と聞いていたので、もっと大きな生産設備で作られていたと思っていましたが手作業なんですね。
何となく大きな板金工場って感じです。
製作している作業員も後年、多くのMRスパイダー乗りが雨漏りに悩まされるとは、当時は思いも寄らなかったのではないでしょうか？(笑)
10年前には、推定残存数40～50台と言われていましたが、スクラップインセンティブや海外流出を経験して今、何台くらいのMRスパイダーが国内に残っているんですかねぇ？
