WRX STIのiPhone・狂うジングに関するカスタム事例

洗車後一週間、比較的美観キープ。
そんな一昨日は少し悪さしに🤏w

このご時世、意識すべくは「息の詰まる様なコンプライアンスｗ」
移動オービス、ドラレコからのタレコミ、気の狂った正義をかざす自粛警察、気違いプリウス、さらには週刊文春にも注意だｗ

中居君みたいに女子にチョメチョメはご法度だｗｗｗ

で、俺はと言えば闇に隠れて立小便♪ｗ（妖怪人間ベム風にやで）

道幅が無くミスれば川へとダイブ。
ここは誰も来ないので、飛び込んだらこの季節の水温だ水死かもなｗｗｗ
ストレートも無く（高橋涼介風に言うつなぎ）、うねりだらけと条件の悪い500m弱の土手。

ぶあああああん♪
発進→2速→3速、少し早めに4速へと一旦シフトアップ。（操作の練習・音量を抑えたい思いから）

上下に激しくシェイクされるVAB。
減衰抜けてるなぁ・・・
コーナー（皮をまたぐＳ字橋）が近付き、アンダー出さない様フロントへ荷重移動。

ぶあん！
（浅いヒールアンドトー3速へ）
ぶあん！！
（深いヒールアンドトー2速へ）

立ち上がり、一瞬床迄踏んでかち回し3速へシフトアップ巡行にて終了ｗ
この季節になると感じるけど、VABと言うかEJ20って暖気が二段階あるように思う。
水温計が通常の位置になる通常暖機終了。
そこから更にEGオイルがイイ感じに暖まってエンジンが綺麗に回るスポーツ走行向け暖機終了。

走行後、テクニカルなデータへ目を移すといつもより4km/ｈ速い。
タイヤ（新品時からかなりグリップダウンしてる）とブレーキを庇い（本領発揮のリアが鳴き出す前）、本気踏みではないがもう少しいったらんとあかんな。

ま、いいや・・・

現役時代と違うから「クルマで速い」と言われても構わない。

数年前峠で待ち構えてて煽って来たGDBを下りでぶっちぎって返り討ちにした時位乗れてるとイイんだけど・・・

今の方がショックは駄目だが、タイヤとブレーキはイイわけだし

「この作品(話・番組・動画)はフィクションです。 実在の人物や団体などとは関係ありません。」