Aクラスの補強パーツ・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2018年10月14日 11時31分
AMG A45S EDITION1とRX-7(FD3S 6型RZ)を所有してます。 通勤やお出掛け•サーキット走行などメインで使用はA45S、FDは時間がある時に息子と2人でドライブかサーキット走行で。 FDは以前所有してた時と同じ仕様にするために、まずは外装のリフレッシュも兼ねてFEED仕様にするために藤田エンジニアリングにて制作中です。
昨日は仕事終わってから、久しぶりにセブンでお世話になってたショップに行ってきました。
去年の今頃に手放したFDです。
今までいちばん手間とお金を掛けました💦
外装は藤田エンジニアリングでまとめましたが、メンテや弄りは昨日行ってきたショップでしてました。
外装はほぼ完了してました。
パワーも350くらいあったので、ストリートで遊ぶなら十分に速い車でした。
で、話を戻しまして昨日は先に購入していたエンドレスのブレーキパッドの交換をしてもらいました。
キャリパーがダストで汚れており、リアも同じくらい汚れてました。
パッド交換してる間にキャリパーの掃除をしました🌟
もちろんフロントも同じようにです。
ついでにホイールもキレイに🌟
ブレーキパッド交換か思いのほか早く終わったので、ちょっと前に購入した補強パーツもついでに交換しました。
この画像はノーマルですね
このUの字のようになってることでコインパーキングや段差で擦ったり当たったりすることが多々ありました。
さっさと交換して終了でした。
フロント側のみ補強の調節ができるものがあるのですが、最低地上高をちょっとでも稼ぐために地上側ではなくマフラー側に取り付けました。
このパーツの今回の目的は補強ではなく最低地上高稼ぎのために導入しました。
しかし取り付け後、路面状況が悪い道路を通る時にあった揺さぶりや段差越えが若干穏やかになった気はしました。