カローラスポーツの今までに所有した車でNo.1は？に関するカスタム事例

今まで所有した中でナンバーワンは？
とのことですが、1番は付けにくいですねぇ。
どれも好きだから乗ってたので。

乗ってて凄く「1番」楽で「1番」燃費が良いのはやはり最新の車なのでカロスポですね。

マイカーとしての1台目は
カローラランクス
セリカエンジンのマニュアルですね。
「ドライブしよう〜オレのランクスで〜」
いろんなところに行きましたねぇ。

やはりマニュアルなので、乗ってて「1番」楽しいのはこういう車ですね。

マイカー2台目(ランクス購入5年後同時所有)
ランクスのセカンドカーとしてオートマが欲しかったので初代3ナンバーのウィッシュです。
フェンダーとタイヤが干渉してたので6人乗り仕様でしたが実質4人乗り🤣
室内も広くて割と快適でした。

クスコの減衰力調整なしの車高調と19インチ35偏平のおかげで「1番」乗り心地は悪かった(笑)
でもオートマの楽さを覚えたので結構乗ってた。

結婚する前に🤭
ランクスもウィッシュも売って3台目は初代後期マークXです。
初のFR初のV6と初物ずくしで🤭
条件が「初代後期250Sパケの純正マルチ仕様でトヨタの認定中古が欲しい」で探しててマルチ以外ドンピシャの車両だったので勢いで購入。

当時はウィッシュからの乗り換えだったので、マージで楽で(笑)
マークXは高速を走ってるときが楽しかった。
トヨタのFRセダン、常に洗車してピカピカで2人乗りなので走行車線を流してるとめっちゃ覆面に間違われる🤣
ただマークXは初代は2500もハイオクだったので1度給油すると1万円前後だったので「1番」ガソリン代がかかる車でした。
今まで所有した中で「1番」小回りが効く(笑)

そして4台目
タントエグゼカスタム後期ターボ(元々両親所有)

マークXをもう少し乗ってようかなー？って思ってたときに母が「タントを手放す」って言い出して。
でもまだ走行距離、3万とかでもったいないしタダでくれるって言うのでそりゃあもらうわな🤭
マークXのときはトヨタの店長からシャコタン禁止って言われてたけど、軽ならいいよね？ってことで母の車の納車のタイミングを見計らって車高調とホイールを組んで納車。
最終的にテールやらフロントリップやらレカロやら入れてて完成してた。

小回りは効かないけど🤣
経済的にはホント助けられました(ちょうど家探しし始めてたので)
やはり軽なので「1番」お金がかからないですね。
狭い道でもスイスイ行けるし後席広いし。

どの車も長所短所をわかった上で乗ってるので不満はほぼ無しですね。

そしてまさとっちが車を買うときの条件として「ローンは組まないで買える範囲の車を買う」
なのでこれだけ乗り継いで来ましたがローンは無しです🤭

今のカロスポは40偏平ですが、マークX同等の乗り心地と小回りの良さ、タントと同等かそれ以上の燃費の良さがあり、さらに安全装備がモリモリでそれらを上手く使えばホントに乗っててラク。

残念な点はいろんな人がレビューしてますが。
後席の狭さとディスプレイオーディオの位置(慣れましたw)とタイヤが高いことぐらいかな🤔

納車されて1年経ちましたが未だに乗るたびにワクワクします😙
大事に乗ってこ。

そういえば余談ですが、父のハイゼットトラックからモモステを外してきて秘密基地の壁に飾ったので、まさとっちの秘密基地がようやく完成しました✌️