インプレッサ WRX STIのクスコ リアタワーバー・経年劣化を抑制したい・夏休みに関するカスタム事例
2024年08月17日 00時26分
ティミー☆マックスバル インプレッサ WRX STI GRB
ティミー☆マック と申します。みんカラも同じH.Nで活動してますのでよろしくお願いします。 車歴 バーラドCR-X AS→EF-9シビック→KGC-10ハコスカ改→10系アルファード→zrr70 G's version EDGE→GRBインプレッサハッチバックwrx sti スペックCです スポコン、旧車、ミニバンの経験を総動員してMy スペCを仕上げていきます。 どうぞよろしくお願いします。
夏休みは沢山車を触った
MyスペCはハッチバックなのでずっとリア周りの補強をやりたいと思っていました。
コーナリング性能とかじゃなくて、経年劣化による歪みが抑制できればと。
この度大変良いブツに巡りあったので、危険な暑さの中取付け。
クスコのリアタワーバーです♪
ラゲッジにタワーバーが出るのはイヤだったので当初はkansai Serviceのリアタワーバーを探していましたが、フォロワーさんのR205にクスコのリアタワーバーを取付けているのを拝見。
その投稿を見るとラゲッジの下に収まっているじゃないですか！
スペCはインタークーラースプレーのタンクがあるのでラゲッジが嵩上げされていてクスコのタワーバーでも収まるそうです。
タワーバーの設置だけなら本当にすぐ終わるのですが…
工具収納スペースの発泡スチロールとタワーバーが干渉する所などをカットしたり、逃したりするのに時間がかかりました。
何回も現物合わせ💦
空調ベストを着て作業したのですが暑過ぎて集中力が…
完成すると見事にラゲッジの床下に収まります♪
休み休みやって半日作業といった感じですね。
走った感想は…
元々クイックなのに更にクイックになった。
リア周りのガタピシが減った。
細かなギャップを感じやすくなった…気がする。
