WRX STIのマフラー交換・ROSSO MODELLO・COLBASSO GT-FOUR・悪い影響には要注意に関するカスタム事例
2024年09月08日 13時38分
みずしー スバル WRX STI VAB
GRBと文太のインプレッサがきっかけでスバルにのめり込み、ポルシェとマクラーレンに強い憧れを持つイチスバリストです。 fripSide、ナンジョルノファンの時代遅れのラブライバー。推しはもちろんえりちで他にもサンシャインシリーズのヨハネと曜ちゃん。 みんカラもやっていてみんカラと両立してきまぐれで投稿しています。無言フォローであってもフォローしてくれたら絶対フォロバします。
オイル交換終わって一旦休憩した後、今度はリアだけジャッキアップ
純正マフラーのリアピースを外しました。
いざ開封 そして……
交換前
交換後
周りの悪い影響を受けまくって新たに新調したマフラーはROSSO MODELLOの
COLBASSO GT-FOUR
純正よりもエンドが太く、4穴のチタンカラーカッコよかとです。ジャッキ降ろす前にエンジンかけて排気漏れチェックした際音は純正と同じくらいの大きさですがより上品なサウンドとなり、純正よりも低音が良い感じに響きます。
交換して1度XVで家に戻って夕方祖父の軽トラに乗っけてもらいVABを取りに行きシェイクダウンも兼ねて弁天岩までプチドライブ。マフラー変えてそして、スカートリップ付けて初めて来ました。雲がなければめちゃくちゃ綺麗な夕日をバックに撮れたのに……。
