NV350キャラバンのtake313さんが投稿したカスタム事例

さて本日は待ちに待った外装系取付パーツ一気にやってやりました🎶
ユーアイビークルのリアスタビライザー(中古、ステーのみ新品)を取付します。
リアサスが取り付いているプレートとリーフ板を取り付けているU字ボルトに挟み込むように中空の太いベースパイプと取り付けた後、中肉の細い(それなりに重量あり)パイプをシャックルボルトと共締めした専用プレートとボルトで締め付けます。取付自体はボルトオン扱いなのでそんなに難しい物ではないですが一人では少し大変ですね💦U字ボルトにナット締め付ける時だけ小3の娘にちょっとだけお手伝いしていただきました（笑）サンキュー娘🎶

次にずっと取付したかったジャオスのスキッドバー(安定の中古笑)🎶
これもボルトオンなのでフレームに切ってあるボルト穴を使ってステーの取付をするのですが、さすがにそれなりに走っている車ですね💦横穴はネジ穴が錆びていて危うくボルトと共に駄目にするところでした💦あとはさすがに自動車のネジ山あるあるで並目じゃなくて細目で少しだけ錆攫いに落とし穴あります💦取付参考にする方はご注意を…リアの取付ステーを固定するボルトはM8x1.0ピッチです。1.25ピッチではないので注意しましょう。

時間の都合上ジャオスとネームがくり抜いてあるプレート取付は後日(単純にボルトがない💦帰りにカインズへ)にし、あとはスタッドレスへ交換。ナットだけメッキなので鉄チンホイールもこれはこれでスパルタンな雰囲気が出てカッコイイかも（笑）ホワイトレターペンでロゴ塗ってやろうかしら🎶

リアスタビライザーですが帰り道でどれ程の効果があるか検証。娘を横に乗せている事もありあまりそれらしき運転は出来ませんでしたが（笑）、とりあえず直進安定性は増したのは感じました。あと細かい振動(なんかｷｭｷｭｷｭｷｭ鳴る、スーパーロングだから？)が激減した。これは予想外。よくあるレビューのようにお尻がちゃんと着いてきてるというか遅れない(ねじれない？)という感覚は実感しました。車が来てすぐにビルシュタインに変えたりしたのでなにやら恩恵が薄く感じていたかもしれないけど、このパーツは取付前後で違いがハッキリわかる代物でした。お勧めです。新品高いですが(約7万)💦

さて取付待機になっているパーツを少しずつ減らしていかなくては💦次回はベッドマット作成取付？FFヒーター取付？ラダー＆キャリア取付？
悩ましい…